Den eldste modellen i Skodas historie (navnet har eksistert i 60 år), Octavia er i ferd med å møte en ny generasjon. Kanskje av denne grunn bestemte det tsjekkiske merket seg for å avsløre flere detaljer om den nye generasjonen av bestselgeren.
Til tross for å være tro mot MQB-plattformen, har den nye Octavia vokst sammenlignet med forgjengeren. I varebilvarianten var den 22 mm lengre (i kombi-versjonen vokste den 19 mm), og måler nå, i begge tilfeller, 4,69 m lang. Når det gjelder bredde, vokste den 15 mm, målte 1,83 m og akselavstanden er 2,69 m.
Denne økningen i dimensjoner har imidlertid resultert i, ifølge Skoda, i mer plass til knærne til bakpassasjerene – den er nå 78 mm – og også i en økning i bagasjekapasiteten til 640 l i varebilen og 600 l i varebilen. kombi-variant.
Når vi snakker om interiøret, avslører Skoda at der vil vi finne et helt nytt design (sannsynligvis i tråd med det vi ser i nye Scala og Kamiq), en head-up-skjerm (en merkedebut), en evolusjon av Virtual Cockpit som går forbi. med en 10" skjerm og en infotainmentsystemskjerm som kan måle opptil 10".
Tilbud om (veldig) komplette motorer
Bestående av diesel, bensin, CNG, plug-in hybrid og til og med mild-hybrid drivlinjer, hvis det er noe vi kan si om den nye Octavias utvalg av drivlinjer er det at det sannsynligvis vil være alternativer for enhver smak.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Dieseltilbudet er basert på 2.0 TDI i tre effektnivåer: 115 hk, 150 hk og 200 hk (disse to kan assosieres med et firehjulsdriftssystem). GNC-versjonen, kalt G-TEC, bruker en 1,5 l motor med 130 hk som kan kombineres med en seks-trinns manuell eller syv-trinns DSG.
Bensintilbudet vil inneholde tre motorer: 110 hk 1.0 TSI, 150 hk 1.5 TSI og 190 hk 2.0 TSI. Både 1.0 TSI og 1.5 TSI vil kunne assosieres med en seks-trinns manuell girkasse eller en syv-trinns DSG, i så fall blir de "kompagniert" av et 48 V mild-hybrid system (den første for merket ).
2.0 TSI vil kun være tilgjengelig med syv-trinns DSG-girkasse og firehjulsdrift. Til slutt kommer Octavia iV, plug-in-hybridversjonen, utstyrt med en 1.4 TSI og vil ha to effektnivåer: 204 hk og 245 hk, i begge tilfeller med en DSG-boks, seks hastigheter.
Teknologi på vei oppover
Et annet av høydepunktene til den nye generasjonen Octavia er den teknologiske innsatsen. For eksempel vil modellen være den første Skodaen som har shift-by-wire-teknologi for å betjene DSG-boksen (som lar deg endre den vanlige boksfjernkontrollen til en mye mindre og mer diskret fjernkontroll).
Foreløpig var disse to skissene alt Skoda avslørte av kombi-versjonen av nye Octavia.
Også på det teknologiske området vil nye Octavia motta en rekke assistanse- og kjøreassistentsystemer (noen er til og med merkedebuter). Disse inkluderer Collision Avoidance Assist, Exit Warning System eller Emergency Assist.
Til slutt, når det gjelder chassis, vil det tsjekkiske merket tilby, som ekstrautstyr, en 15 mm lavere og sportsligere fjæring og til og med Rough Road-chassisjusteringen som vil tilby ytterligere 15 mm fri bakkeklaring. Dynamic Chassis Control-systemet vil være tilgjengelig som ekstrautstyr.
Planlagt for åpenbaring 11. november i Praha, har den nye Octavia allerede bekreftet ankomsten av Scout- og RS-variantene. Med så mye informasjon utgitt av Skoda, ser det ut til at det eneste som er igjen å vite om nye Octavia er hvordan den ser ut.