Motoren SkyActive-X , som integrerer det revolusjonerende SPCCI-systemet (Spark Controlled Compression Ignition) er nå tilgjengelig i Portugal.
Mazda var det første merket som klarte å sette i produksjon denne teknologien som lar en bensinmotor sømløst bytte mellom konvensjonell gnisttenning (Otto-, Miller- og Atkinson-sykluser) og forbrenning gjennom kompresjonstenning (av Diesel-syklusen), og alltid bruke en gnist for å utløse begge forbrenningsprosessene.
Forvirret? I denne videoen forklarer vi hvordan det hele fungerer:
Gitt viktigheten av denne teknologien, bestemte Mazda Portugal seg for å markere ankomsten av disse motorene til vårt land på et arrangement i Cascais, hvor vi fikk muligheten til å lære om Mazda CX-30 og Mazda3-spesifikasjonene for markedet vårt.
Sammenlignet med Skyactiv-G-versjoner med samme utstyr koster Skyactiv-X-motoren 2500 euro mer.
priser på Mazda3 HB de starter på €30 874 for startversjonen, og stiger til €36 900 for versjonen med høyest utstyr.
I tilfelle Mazda3 CS (trepakningssalongen), prisklassen er mellom 34 325 og 36 770 euro.
Uansett hvilken versjon du velger, er utstyrstildelingen alltid komplett. Klikk på knappene og sjekk:
Mazda3 utstyr
Mazda CX-30 utstyr
Mazda3 og CX-30 er allerede tilgjengelig hos Mazda-forhandlere i Portugal for prøvekjøring, i Skyactiv-G (bensin), Skyactiv-D (diesel), Skyactiv-X (SPCCI-teknologi)-motorer.