Se for deg dette scenariet: du trenger plass, men du vil ikke gi opp en maskin med litt mer ... holdning. Stilt overfor dette dilemmaet, vil det være at etter omtrent seks år på markedet SEAT Leon ST FR 1.5 TSI det vi snakket om i dag er fortsatt et alternativ som oppfyller disse kravene?
I møte med Leon Cupra R ST som vi så nærmere på for noen måneder siden, presenterer Leon ST FR seg som en slags "Light"-versjon (eller null kalorier, avhengig av hva du foretrekker). Med andre ord, den har selvfølgelig ikke de imponerende prestasjonene til motparten - med halvparten av hestene ville det neppe vært mulig - men det skuffer ikke når vi bestemmer oss for å "dra" mer for det.
Estetisk sett har Leon ST FR noen detaljer som gir den større eksklusivitet, som 18” hjulene eller det doble eksosuttaket. Personlig liker jeg veien SEAT har tatt når det gjelder å dekorere Leon ST FR, og velger en dekor som gir den en sporty karakter uten å gi opp nøkternheten.
Sannheten er at SEATs mål om å gjøre Leon ST FR mer særpreget gjennom hele forsøket så ut til å ha blitt oppnådd, med den spanske varebilen som klarte å fange litt oppmerksomhet, selv om den langt fra var en nyhet på markedet (enhetens blå fargetestet bør også ha noe "skyld").
Inne i SEAT Leon ST FR
Vel inne i Leon ST FR er det to ting som skiller seg ut: plass og ergonomi. Starter med plass, den spanske varebilen tilbyr ikke bare gode nivåer av beboelse og et (veldig) godt bagasjerom med 587 liter, den tilbyr oss også flere oppbevaringsplasser, noen av dem veldig praktiske, som for eksempel den for smarttelefonen.
Den gode ergonomien om bord på Leon ST FR skyldes fremfor alt et design som satser på brukervennlighet. Alle kontroller vises der vi venter og de nylig glemte fysiske ventilasjonskontrollene fortsetter å gjøre seg gjeldende (takk SEAT).
Kvalitetsmessig viser dette seg å være i et godt opplegg, spesielt med tanke på montering, noe som resulterer i et tilnærmet totalt fravær av parasittiske lyder. Når det gjelder materialene, finner vi de mykeste og behagelige å ta på, til de hardeste, men alle ser ut til å ha en god kvalitet.
Til slutt er infotainmentsystemet enkelt å bruke (takket være tilstedeværelsen av flere hurtigtaster), men det skjuler ikke en viss antikken sammenlignet med de som finnes i andre nyere SEAT. Spesielt når det gjelder grafikk (bildekvaliteten er litt dårligere), er det eneste elementet i Leon ST FR som minner oss om at denne allerede har noen "narrows" på toppen.
Ved rattet på SEAT Leon ST FR
Når du først sitter ved kontrollene på Leon ST FR, er det lett å finne en god kjøreposisjon. Setene, til tross for at de har et "enkelt" utseende - når det gjelder visuell appell, er de lavere enn de som brukes av Mégane ST GT Line, for eksempel - er komfortable og med q.b.-støtte, og rattet har et godt grep.
Allerede i gang lar 1,5 TSI med 150 hk Leon ST FR leve opp til denne versjonens sportigere natur. Knyttet til denne motoren er en sekstrinns manuell girkasse som har vist seg å være presis, godt trappet og med en behagelig følelse (nær for eksempel den som Mazda CX-3 presenterer).
I dynamiske termer avslører Leon ST FR på en måte to personligheter. I rolige og typisk kjente tempo er den komfortabel (selv med tanke på at de iøynefallende 18" hjulene har lavprofildekk), forutsigbar og sikker.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Da vi bestemte oss for å utforske «FR»-siden av denne Leon, ble vi presentert for presis og direkte styring som, kombinert med et godt kalibrert chassis/fjæringssett, oppmuntrer oss til å utforske Leons dynamiske egenskaper og avslører en morsommere side av den spanske varebilen hvis oppførsel fremfor alt er effektiv.
Det doble utløpet avslører den sportigere karakteren til denne versjonen.
Til slutt, med tanke på forbruk, uten store bekymringer, men med litt ro, går de lett rundt 6 til 6,5 l/100 km . Hvis vi lar oss begeistre og ønsker å utforske egenskapene til Leon ST FR og alltid velger "Sport" kjøremodus, vil de reise 11 l/100 km.
I baksetene frakter Leon ST FR to voksne med plass og komfort.
Er bilen riktig for meg?
Det er riktig at det ikke er den nyeste modellen i segmentet, men SEAT Leon ST FR 1.5 TSI har fortsatt sitt å si når du velger en varebil med et mer sporty humør.
Velbygd, romslig og velutstyrt, Leon ST FR kombinerer to personligheter ganske godt: den ene mer kjent og komfortabel og den andre mer morsom og sporty. Så hvis du leter etter en mer sporty varebil, er sannheten at SEAT Leon ST FR i dag, som tidligere, er et av hovedalternativene å vurdere.
Det digitale instrumentpanelet er komplett og lett å lese.
Ahh, og hvis du ikke vil velge versjonen utstyrt med 1.5 TSI, selger SEAT den også med en 2.0 TDI med lik effektverdi.