I et år der erkerivaler som BMW er til stede i et mindre format og bare Volkswagen-konsernets rivaler Daimler i å okkupere en paviljong, er Mercedes-Benz og Smart (spesielt førstnevnte) i kraft... og kjørte, for det meste , elektrisitet.
Det er i alt mer enn et dusin verdenspremierer, mellom nye modeller og oppdateringer – fra absolutte nyheter som GLB til den retusjerte Smart (eksklusivt) elektrisk, som går gjennom en serie plug-in hybrider og opptil 100 % elektriske stjernens merke.
Imidlertid er det ikke bare elektrisitet som flytter stjernemerkets nyheter på Frankfurt Motor Show i 2019. vi hadde tidlig tilgang til alle nyhetene fra gruppen , hvor oktanet også hadde en sterk tilstedeværelse av den erfarne hånden til AMG.
Stjernene? Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC og «krigs»-versjonene av merkets SUV-er, Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC og Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+.
Alle med klær som er i stand til å fange oppmerksomheten til den mest fraværende sjåføren, og med kraftige fire- og sekssylindrede motorer. Når det gjelder de to mindre AMG-ene, til tross for at begge har en firesylindret 2,0 l turbobensinmotor, er de totalt forskjellige enheter.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I tilfelle GLB 35 , motoren er M 260, og kunngjør "bare" 306 hk (5800-6100 rpm) og 400 Nm (3000-4000 rpm). Sammen med en åtte-trinns dobbelclutch-girkasse og 4MATIC firehjulsdrift (50:50), er den i stand til å lansere SUV-en med opptil syv seter opp til 100 km/t på bare 5,2 s og når 250 km/t av maksimal (begrenset) hastighet.
I tilfelle På 45s , M 139 setter standarden ganske høyt når det kommer til firesylindrede motorer i produksjon — det er rett og slett den kraftigste firesylindrede i verden! 421 hk ved 6750 rpm og 500 Nm 500 mellom 5000 rpm og 5250 rpm — i den vanlige versjonen, ikke «S», overgår den også alle andre fire sylindre på markedet, ved å belaste 387 hk ved 6500 rpm og 480 Nm mellom 4750 rpm og 5000 rpm.
M 139 er koblet til en åtte-trinns dobbelclutch-girkasse og har også 4MATIC-systemet, med fordelene rett og slett ballistiske: denne hotte megaluken trenger bare 3,9 sekunder for å nå 100 km/t og maksimal hastighet er 270 km/t.
Til slutt, den GLE 53 Coupe , presentert samtidig med andre generasjon av GLE Coupé, drives av en 3,0 l inline sekssylindret bensinmotor. 435 hk og 520 Nm , som lover 5,3s fra 0 til 100 km og 250 km/t toppfart.
I likhet med den andre "53" fra AMG, er GLE 53 Coupé også en semi-hybrid (EQ Boost), som gjorde det mulig å integrere en elektrisk kompressor for å komplementere turboen ved lave hastigheter.
Hydrokarboner, og mer spesifikt, oktaner, hersker fortsatt i Affalterbachs husholdning, men som "53" demonstrerer, vil elektrifisering litt etter litt bli en del av menyen - ingen grunn til å frykte det ... det vil helt sikkert bety enda kraftigere monstre. Se saken om den helt spesielle One.
Når kommer du til Portugal?
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC forventes å komme nærmere slutten av året. Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC og Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ er kun planlagt å komme i første kvartal 2020.