Etter å ha svart på suksessen til CLA Shooting Brake med ProCeed, bestemte Kia at det var på tide å bruke formelen på nytt, men denne gangen mot GLA. For dette formål satte han i gang og skapte den nye XCeed, hans første CUV (crossover utility vehicle).
Plassert mellom den enklere (og billigere) Stonic og den større og (mer kjente) Sportage, er XCeed, ifølge Kia, "et sporty alternativ til tradisjonelle SUV-modeller", og presenterer seg med en lavere profil der den skiller seg ut det brattere taket linje.
Sammenlignet med Ceed kombi (som den bare deler frontdørene med) er XCeed 85 mm lengre til tross for at den har samme akselavstand (2650 mm), måler 4395 mm, den er 43 mm høyere (måler 1490 mm), mer 26 mm ( 1826 mm) bred og har 42 mm høyere bakkeklaring (174 mm med 16” hjul og 184 mm med 18” hjul).
Teknologi på vei oppover
Inne i XCeed forble praktisk talt alt det samme som «brødrene» Ceed og ProCeed. Likevel er det en ny (og eksklusiv) stilpakke for interiøret som bringer flere gule aksenter frem.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Takket være økningen i bakspennet har XCeed nå 426 liter, 31 liter høyere enn verdien som presenteres av Ceed. Også innvendig er det verdt å merke seg bruken av telematikksystemet UVO Connect, som gir Kia Live-tjenester og er utstyrt med en (valgfritt) 10,25-tommers skjerm.
Et 8,0" lydsystem med berøringsskjerm (i henhold til versjoner) er også tilgjengelig. I tillegg til den teknologiske rikdommen vil XCeed ha (som ekstrautstyr) Kias første heldigitale instrumentpanel: 12,3” Supervision.
Nyheter også i suspensjonen
Til tross for at de deler fjæringskomponentene med Ceed kombi, ProCeed og Ceed Sportswagon, debuterer XCeed hydrauliske støtdempere, som tilbys som standard på forakselen. Også når det gjelder fjæring, myket Kia-ingeniørene opp stivhetskoeffisientene til fjærene, både foran og bak (henholdsvis 7 % og 4 %).
XCeed-motorer
Når det gjelder motorene, bruker XCeed samme thrustere som Ceed. Dermed omfatter bensintilbudet tre motorer: 1.0 T-GDi, tresylindret, 120 hk og 172 Nm; 1,4 T-GDi med 140 hk og 242 Nm og 1,6 T-GDi til Ceed GT og ProCeed GT med en effekt på 204 hk og 265 Nm.
Blant dieselene er tilbudet basert på 1,6 Smartstream, tilgjengelig i 115 og 136 hk variantene. Med unntak av 1,0 T-GDi (kun utstyrt med en 6-trinns manuell girkasse), kan de andre motorene kombineres med enten en seks-trinns manuell eller en syv-trinns dobbelclutch girkasse.
I disse modellene er det mulig å se forskjellene mellom XCeed, ProCeed og lastebilversjonen av Ceed.
Til slutt, fra begynnelsen av 2020, vil XCeed motta 48V mild-hybrid-alternativer og plug-in hybridløsninger.
Sikkerhet mangler ikke
Som vanlig forsømte ikke XCeed sikkerheten. Dermed kommer Kias crossover med sikkerhetssystemer og kjørehjelpemidler som Intelligent Speed Control System med Stop&Go, Blind Spot Detection System, Head-on Collision Warning eller Intelligent Speed Limit Warning.
Med produksjonsstart planlagt i begynnelsen av august, bør XCeed starte levering i tredje kvartal 2019, med priser for den nye crossoveren som ennå ikke er kjent.