Dieselgate er fra september 2015. Det var på den tiden det ble oppdaget at Volkswagen brukte programvare for å redusere utslippene av karbondioksid og nitrogenoksid (NOx). Det er anslått at rundt om i verden ble 11 millioner kjøretøy berørt, hvorav åtte millioner i Europa.
Konsekvensene av Dieselgate-saken i Portugal tvang reparasjon av alle berørte kjøretøy - 125 tusen kjøretøyer som tilhører Volkswagen Group. Den første perioden for reparasjon av alle berørte kjøretøy var til slutten av 2017, som siden har blitt forlenget.
Automobile Importing Society (SIVA), ansvarlig i Portugal for Volkswagen-gruppen, nevnte nylig at blant de tre merkene de representerer (Volkswagen, Audi og Skoda) ca 21,7 tusen biler er i ferd med å bli reparert.
Nå advarer Institutt for mobilitet og transport (IMT) at kjøretøyer som er berørt av Dieselgate og som ikke er reparert, vil få forbud mot å sirkulere.
Kjøretøyer som det allerede finnes en teknisk løsning godkjent av KBA (tysk regulator) for og som, etter å ha blitt varslet om samsvarsgjenopprettingstiltak, ikke blir sendt til den, vil bli vurdert i en uregelmessig situasjon
Forbudt hvordan?
Fra mai 2019 , biler som ikke har gjennomgått produsentens tilbakekallingshandlinger for reparasjon, de er gjenstand for svikt i inspeksjonssentraler, og kan derfor ikke sirkulere.
Vi minner om at til tross for at saken ble offentliggjort i 2015, refererer de berørte kjøretøyene til de som er utstyrt med EA189 dieselmotoren, tilgjengelig i 1,2, 1,6 og 2,0 sylindre, produsert (og solgt) fra 2007 til 2015.
Dermed sier samme kilde også at:
Kjøretøyer vil bli forhindret fra å kjøre lovlig på offentlig vei, være gjenstand for beslag av deres identifikasjonsdokumenter, på grunn av endringer i deres egenskaper sammenlignet med den godkjente modellen og manglende overholdelse av regelverket om forurensende utslipp
Det er imidlertid et lite antall kjøretøy, tilsvarende 10 % av det totale antallet berørte kjøretøy, som kan være umulig å kontakte på grunn av salg eller eksport. På den annen side kan importerte kjøretøy også "unnslippe" fra produsentenes kontroll, så hvis dette er ditt tilfelle, bør du sjekke om bilen din er berørt. Du kan gjøre dette på nettstedet til Volkswagen, SEAT eller Skoda, avhengig av bilens merke, og sjekke det ved hjelp av chassisnummeret.