DE Opel Astra , generasjon K, lansert i 2015, fikk en nødvendig oppdatering, fokusert på teknologisk innhold og fremfor alt på innføringen av nye motorer og girkasser — du trenger et gaupeøye for å oppdage forskjellene i eksteriør og interiør.
De nye motorene, alle tresylindrede rekkemotorer, bensin og diesel, er allerede i samsvar med Euro6D-antiutslippsstandarden, som trer i kraft tidlig i 2020. Interessant nok er disse motorene ikke fra PSA, men fra Opel. Årsaken ligger ikke bare i det faktum at utviklingen deres begynte før det franske konsernets oppkjøp av Opel, men også på grunn av inkompatibiliteten mellom PSA- og Astra-motorene.
For å finne ut om dette og mer, følg lenken nedenfor, hvor vi allerede kunne kjøre den fornyede Opel Astra og få førstehåndskontakt med alle nyhetene:
I tillegg til motorene, som nevnt ovenfor, er det også teknologiske nyvinninger, inkludert introduksjon av nye front- og bakkameraer, kraftigere og med bedre definisjon, med fronten som begynner å oppdage fotgjengere, så vel som kjøretøy.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Den har nå et digitalt dashbord, og den har også fått nye infotainmentsystemer: Multimedia Radio, Multimedia Navi og Multimedia Navi Pro — som alle er kompatible med Apple CarPlay og Android Auto. På toppen av serien, Multimedia Navi Pro, er skjermen på 8″, akkurat som Insignia.
Innvendig er det mest sannsynlig at det heldigitale instrumentpanelet, Pure Panel, vil gjøre seg gjeldende.
Induksjonslading av mobiltelefonen blir en del av utstyret, samt et BOSE lydanlegg, med syv høyttalere og subwoofer. For vinteren (fortsatt langt unna) kan frontruten også varmes opp.
Rekkevidde for Portugal
Som tilfellet var til nå, fortsetter Opel Astra å være tilgjengelig i to femdørs karosserier, personbil og varebil, eller på Opel-språket, Sports Tourer; tre motorer, to bensin og en diesel; og tre girkasser, sekstrinns manuell girkasse, kontinuerlig variasjon (CVT) og automatisk (momentomformer) med ni hastigheter.
Den multipliseres også med tre utstyrsnivåer, nemlig: Business Edition, GS Line og Ultimate.
Alle motorene er tresylindrede i rekke, og alle bruker turbolader. På bensinsiden har vi en 1.2 Turbo med 130 hk ved 5500 rpm og 225 Nm mellom 2000-3500 rpm (CO2-forbruk og utslipp: 5,6-5,2 l/100 km og 128-119 g/km) og en 1.4 145 hk turbo tilgjengelig mellom 5000-6000 o/min og 236 Nm mellom 1500-3500 o/min (CO2-forbruk og utslipp: 6,2-5,8 l/100 km og 142-133 g/km).
1.2 Turbo kommer kun med manuell girkasse, mens 1.4 Turbo kommer eksklusivt med CVT, som gjør det mulig å blokkere handlingen i syv trinn, og simulere forholdet til en konvensjonell girkasse.
Den eneste tilgjengelige dieselmotoren er 1.5 Turbo D, med 122 hk ved 3500 rpm og 300 Nm tilgjengelig mellom 1750-2500 rpm , når utstyrt med manuell girkasse (drivstofforbruk og CO2-utslipp: 4,8-4,5 l/100 km og 127-119 g/km ). Hvis vi velger den ni-trinns automatgirkassen, reduseres det maksimale dreiemomentet til 285 Nm tilgjengelig mellom 1500-2750 o/min (CO2-forbruk og utslipp: 5,6-5,2 l/100 km og 147-138 g/km).
Priser
Bestillinger starter for uken, med de første leveransene som forutsigbart finner sted i november.
Den rimeligste Opel Astra er 1.2 Turbo Business Edition, med priser som starter på €24 690 , med tilsvarende dieselversjon fra €28.190 . Opel Astra Sports Tourer har priser fra kl €25 640 for 1.2 Turbo Business Edition , og 29 140 euro for den rimeligste dieselen, 1,5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (bil):
| Versjon | makt | Priser |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 hk | €24 690 |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 hk | €25 940 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hk | €29 940 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (autoboks) | 145 hk | €33 290 |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 hk | €28 190 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 hk | €29 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 hk | €33 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (autoboks) | 122 hk | 36 290 € |
Opel Astra Sports Tourer (varebil):
| Versjon | makt | Priser |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 hk | €25 640 |
| 1.2 Turbo GS Line | 130 hk | €26 890 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hk | €30 890 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (autoboks) | 145 hk | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 hk | 29 € 140 |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 hk | €30 390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 hk | €34 390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 hk | 37 240 € |