Sammen utviklet av Volvo og morselskapet Geely, dette nye hybrid fremdriftssystemet for Volvo XC40 T5 Twin Engine , med ekstern belastning, kombinerer de tre 1,5 liters bensinsylindrene til T3-motoren med en elektrisk motor.
Selv om det svenske merket nekter å røpe noen data, taler ryktene foreløpig om muligheten for at forbrenningsmotoren kan garantere 180 hk, med det elektriske systemet som sikrer ytterligere 75 hk. Til sammen er den beregnet til totalt 250 hk effekt og 400 Nm dreiemoment.
Også i henhold til samme informasjon skal dette fremdriftssystemet også kunne garantere en eksklusiv elektrisk drift, selv om Volvo nok en gang ikke har avslørt noe om maksimal autonomi i denne modusen.
Med debut i Volvo-modeller bør denne løsningen også være til stede i Lynk & Cos forslag for Europa — 01 og 02 — i tillegg til Geelys flaggskip for det kinesiske markedet, Bo Rui GE.
Forbruk (lovet) på bare 1,6 l/100 km...
Fortsatt å ta som eksempel denne siste Geely-modellen, bør det nye hybridsystemet garantere Volvo XC40 T5 Twin Engine-forbruk i størrelsesorden 1,6 l/100 km oppnådd, naturligvis, i urbane ruter, hvor det elektriske systemet vil ha mulighet til å gripe inn flere ganger.
Den svenske modellen vil ha et system med tre bruksmåter — Hybrid, Power og Pure — hvorav den første vil fokusere på effektivitet, mens den andre vil fokusere på ytelsen til både motorer, forbrenning og elektrisk. På den annen side vil Pure-modus være synonymt med utelukkende elektrisk bruk.
I tillegg til disse kan to andre, mer spesifikke moduser – Individual og Off Road – også bli tilgjengelige, med den første som muliggjør en personlig konfigurasjon av bilen, mens den andre er rettet mot bruk på lavkvalitets gulv.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Med fortsatt mye informasjon lagret i safene til merket i Gøteborg, gjenstår det å se når denne versjonen av den populære XC40 når forhandlerne.
