Det er ikke tid til å puste. Selv når det kommer til, kanskje, den største pådriveren for å lage høyytelsesvarianter av modellene, og også de mest ettertraktede. BMW Ms rivaler har aldri vært sterkere eller mer dyktige – se for eksempel på den løpske utviklingen til Mercedes-AMG. Og nye beilere til kronen dukker opp, for eksempel gjenoppblomstringen av Alfa Romeo med Quadrifoglios.
Vi må kjempe tilbake. Og det er nettopp det vi vil se fra BMW M. Et motangrep som allerede har startet i år og lover å ikke bremse opp i de neste.
Bare i år har den presentert M8 Grand Coupe Concept, som vil ha en tilsvarende produksjonsmodell; M2-konkurransen, som tar plassen til M2; og nylig M5 Competition, som utfyller M5 vi allerede kjenner.
hva blir det neste
Ser det allerede ut som mer aktivitet for BMWs konkurranseavdeling, vil tempoet bare tendere til å øke de neste årene. Dette er fordi vi i tillegg til de forutsigbare etterfølgerne til M3, M4, X5M og X6M vil ha flere modeller med ønsket bokstav, noen av dem nye.
Blant dem BMW X3M, som vi skal bli kjent med i år, rettferdiggjort av den kommersielle suksessen til de største X5M og X6M — kanskje den mest kontroversielle M noensinne. I tillegg vil kunngjøringen av den nye 8-serien i fjor – som vil bli presentert denne måneden, erstatte 6-serien og flytte opp i posisjonering – også bety tre nye M i ett sete: coupé, cabriolet og firedørs coupé.
I tillegg til de nye modellene, utvider nyhetene i M seg til motorer. En ny inline sekssylindret vil debutere med X3M, og det er snakk om at M3 dukker opp som en semi-hybrid.
I løpet av de neste tre årene vil det ikke mangle på interessepunkter på BMW M. Oppdag de 11 nye funksjonene i det fremhevede galleriet.