Den første 100 % elektriske bilen produsert av Jaguar, I-Pace, ble denne uken introdusert for verden i en direktesending. Det britiske merkets ambisjoner er høye for I-Pace, der merket selv ikke vek unna å sette den på prøve mot den til nå eneste elektriske SUV-en på markedet, Tesla Model X.
Før starten av Formel E-etappen i FIA-mesterskapet, som finner sted denne helgen på Autodromo Hermanos Rodríguez i Mexico City, møtte Jaguar I-Pace Tesla Model X 75D og 100D i et drag-race av 0. i 100 km/t og igjen ved 0.
Panasonic Jaguar Racing-lagfører Mitch Evans ble valgt til rattet på Jaguar I-Pace, og viser akselerasjonen og bremsekraften til den første rene elektriske Jaguaren sammenlignet med Tesla-modellene, som ble kjørt av mesteren av IndyCar-serien, Tony Kanaan .
I den første utfordringen, med Tesla Model X 75D, er seieren til Jaguar I-Pace ubestridelig. Hovedpersonene gjentar utfordringen igjen, denne gangen med en kraftigere versjon av Tesla-modellen, men Jaguar I-Pace er nok en gang vinneren.
I-Pace har et 90 kWh litium-ion-batteri, med en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 4,8 sekunder, takket være makseffekten på 400 hk og firehjulsdrift. Videre kombinerer den sporty ytelse med en rekkevidde på 480 km (på WLTP-syklusen) og en ladetid på opptil 80 % på 40 minutter, med en rask 100 kW likestrømslader.
