Siden barndommen har vi blitt lært at en elektrisk brann må bekjempes med alt annet enn vann. Men ettersom det er flere elbiler og rapporter om branner som dukker opp, har vi sett at valget mellom brannmenn som skal bekjempe den, virkelig er... vann. Se på eksempelet på dette BMW i8.
Det aktuelle tilfellet fant sted i Nederland da en BMW i8, en plug-in hybrid, begynte å røyke i en bås som truet med å ta fyr. Da de kom til stedet, på grunn av de mange kjemiske (og ekstremt brannfarlige) elementene som utgjør batteriet, bestemte brannmennene seg for at det var nødvendig å ty til "kreative" tiltak for å slukke brannen.
Løsningen som ble funnet var å senke BMW i8 i en beholder fylt med vann i 24 timer. Dette ble gjort for at batteriet og dets ulike komponenter skal kjøles ned, og dermed unngå mulige gjentenninger som begynner å bli typiske i elektriske kjøretøy.
Hvordan slukke brann i en trikk? Tesla forklarer
Det kan virke sprøtt å prøve å slukke en elektrisk brann med vann, spesielt med tanke på at dette er en god leder av elektrisitet. Det ser imidlertid ut til at denne prosedyren er den riktige, og til og med Tesla har laget en manual som indikerer vann som den beste måten å bekjempe en brann som påvirker høyspentbatteriet.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
I følge det amerikanske merket: "Hvis batteriet tar fyr, blir utsatt for høye temperaturer eller produserer varme eller gasser, avkjøl det med store mengder vann." Ifølge Tesla, fullstendig slokking av brannen og nedkjøling av batteriet kan kreve bruk av opptil 3000 liter vann (ca. 11 356 liter!).
Tesla er en slik forkjemper for å bruke vann for å bekjempe en mulig brann i modellene sine at de sier at bruk av andre midler kun skal brukes inntil vann er tilgjengelig. Merket advarer også om at fullstendig slukking av en brann kan ta opptil 24 timer, og gir beskjed om at bilen blir "i karantene".
Abonner på vår Youtube-kanal.