Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, som dukket opp i 1968, noen år etter den originale 1600 cm3 Giulia GTA, kan ha vært et springbrett til Giulia GTA, men det var ikke mindre spennende og ønskelig for det.
Den hentet ut 97 hk fra de fire sylindrene på 1,3 l, som i kombinasjon med den beskjedne massen - 920 kg - allerede tillot respektfulle prestasjoner på den tiden. Kanskje ikke "respektabel" nok, som denne kopien, spilt av britiske alfaholics, demonstrerer.
Hos Alfaholics snakker du, puster, opplever alt Alfa Romeo er. Den var kjent for GTA-R, en diabolsk maskin bygget praktisk talt fra bunnen av, men tjenestene er mye bredere.
Alfaholics gjør alt fra "rene og harde" restaureringer til tidligere tiders Alfa Romeo, samt oppdateringer og/eller forbedringer som passer til definisjonen av det vi kaller i dag restomod (en blanding av restaurering og modifikasjon).
Abonner på vårt nyhetsbrev
Og en restomod, noe betydelig, var det som skjedde med denne Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior.
Den aktuelle modellen ble funnet av Alfaholics selv, som demonterte den inntil kun karosseriet «blir», uten at det er utført noe restaureringsarbeid på den. Da han satte sammen GTA Junior på nytt, ga Alfaholics den samme mekaniske spesifikasjoner som GTA-R, samt et nytt interiør, også med GTA-R-spesifikasjoner.
Hvilke spesifikasjoner er dette?
Den originale 1,3 l-motoren ga plass for Alfaholics' 2,1 l - en videreutvikling av Areses 2,0 Twin Spark - med uavhengige gasspjeld og en Motec ECU. Resultat: effekten går fra “fine” 97 hk til mye mer seriøse 233 hk!
For å takle dette betydelige krafthoppet, måtte alt annet - girkasse, chassis - bringes opp til samme nivå som motoren. Så, som motoren, gikk Alfaholics til den mer radikale GTA-R for å få tak i det meste av maskinvaren til chassiset og girkassen.
Vi har da en kort girkasse, en selvlåsende differensial, kjølesystemet (GTA-R 290), samt det samme styrings-, fjærings- og bremsesystemet, uten å glemme hjulene av samme størrelse (7'x15 ″).
I tillegg til den økte ytelsen er også mer komfort og bekvemmelighet for hverdagen. Denne Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior ble isolert med Dynamat og kommer med klimaanlegg (av Alfaholics). Dashbordet er det samme som 1750 GT Veloce, men ferdig med samme spesifikasjon som Alfaholics GTA-R, som innebærer bruk av skinn og Alcantara. Setene kommer også fra GTA-R og til og med frontlysene er nå LED.
Det er ingen mangel på detaljer i denne Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior som gjør den til en enda mer spesiell maskin – det er ikke bare den klassiske 911 som kan tenkes om. Fra Alfaholics selv:
(...) det er en fantastisk blanding av subtile klassiske utseende og ultraraffinert kjørekvalitet, med ytelse og håndtering som kan slå en moderne (Porsche) 911. En ekte ulv i fåreklær (...)
