Etter en tid siden så vi Toyota GR Yaris sette en "Brigde-to-Gantry"-tid på Nürburgring (som representerer en distanse på 19,1 km), har den japanske modellen returnert til "Green Hell" og har nå laget en komplett runde.
Den dekket de 20,6 km av den tyske kretsen med banen helt øde, takket være kollegene våre i Sport Auto som fullstendig "klemt" den lille GR Yaris.
Utstyrt med Michelin Pilot Sport 4S og sjåfør Christian Gebhardt ved rattet, stoppet stoppeklokken kl. 8 min 14.93s , en verdi av respekt.
Til tross for at den er over det som oppnås av rekordholdere som Renault Mégane R.S. Trophy-R eller Honda Civic Type R, er den langt fra pinlig for Toyota-modellen. Hvis du la merke til, brukte vi modeller fra segmentet ovenfor som et sammenligningspunkt.
Grunnen til dette er veldig enkel: det er ingen direkte rivaler, og gitt deres spesifikasjoner er de nærmeste i segmentet ovenfor.
Når man sammenligner mulige rivaler (nåværende og tidligere) av Toyota GR Yaris , viser det seg at de holdt seg langt unna. I «alt foran» klarte Renault Clio RS 220 Trophy (siste generasjon) å dekke kretsen på 8min32s og nåværende MINI John Cooper Works registrerte 8min28s. Audi S1, kanskje den nærmeste modellen til GR Yaris, med firehjulsdrift, gikk ikke lenger enn 8min41s.
Kan GR Yaris være enda raskere? Vi tror det. Gjennom videoen ser vi at den japanske modellen noen ganger når 230 km/t med maksimal hastighet, men som vi vet er den elektronisk begrenset til den verdien - hvor mange sekunder vil den ha tapt ved å ha denne begrensningen?
Nå må vi bare vente på at Toyota GR Yaris dukker opp på flere kretser før vi igjen kan se egenskapene i aksjon.
Her rundt, hvis du ikke har sett ham i aksjon ennå, kan du gjøre det i denne videoen der Guilherme Costa tar den japanske hot hatch til det ytterste.