Til tross for å ha blitt offisielt bekreftet av Skodas administrerende direktør, Thomas Schäfer, for omtrent et år siden, var varebilen til Skoda Fabia det ser etter alt å dømme ut til å ha falt ut av syne, ettersom nettstedet auto.cz, som siterer fra det tsjekkiske nyhetsbyrået ČTK, rykker frem.
I følge den publikasjonen vil Skodas ledelse ha sendt et brev til sine ansatte som ikke bare kunngjør slutten på Fabia Break, men også forklarer årsakene bak denne beslutningen.
I det brevet kan det leses at «Euro 7-standarden har dramatisk akselerert overgangen til elektrisk mobilitet (...) så ikke bare trenger vi flere elbiler, vi må også "si farvel før" til noen av forbrenningsmotormodellene . Så vi bestemte oss for å investere i fremtiden og si farvel til noen forbrenningsmodeller som Skoda Fabia Combi”.
slutten på en æra
Hvis denne endringen av planene blir bekreftet, vil denne beslutningen markere slutten på en æra hos Skoda. Tross alt, siden det gikk inn i B-segmentet med Favorit, har det tsjekkiske merket hatt en varebilvariant av sin SUV.
Slik var det med Favorit, da allerede «under hatten» til Volkswagen-konsernet, med Felicia og, selvfølgelig, med Fabia gjennom sine tre generasjoner, i løpet av denne tiden akkumulerte Fabia Break 1,5 millioner solgte enheter og representerte 34 % av salget av den tsjekkiske modellen.
Med forsvinningen av Skoda Fabia Combi har B-segmentet nå bare én varebil, Dacia Jogger, en modell som det rumenske merket hevder å ha «det beste i hver kategori: lengden på en varebil, plassen til en minivan og utseendet til en SUV» og som vi allerede har sett live.