Den tyske publikasjonen Auto Bild gjorde det vi ville ha likt å gjøre, og samlet de to beste japanske sportsbilene i dag i en head-to-head på banen: Honda NSX mot Nissan GT-R.
Et ansikt til ansikt som er mye mer enn en enkel konfrontasjon mellom to merker, det er en generasjonskonfrontasjon.På den ene siden har vi Nissan GT-R, en sport hvis tekniske base går tilbake til 2007 og som muligens er en av de siste "ikke-hybride" sportsbilene i historien - den neste GT-R sies å være en hybrid . På den annen side har vi Honda NSX, en sportsbil som representerer det teknologiske høydepunktet i bilindustrien og som er herre over den mest utviklede girkassen i verden, ifølge merket.
IKKE MÅ GLIPPES: Når glemmer vi viktigheten av å flytte?
Det valgte stedet var Continental-merkets testkrets, en strekning på 3,8 km som fungerer som et praktisk laboratorium for å teste merkets dekk under ekstreme bruksforhold.
Hvem vant?
Vi forstår ikke tysk (det hjelper å slå på Youtube-teksting...), men det universelle tallspråket forteller oss at vinneren av denne en-mot-en var Honda NSX: 1 minutt og 31,27 sekunder mot 1 minutt og 31,95 sekunder fra Nissan GT-R.
I sannhet, å si at Honda NSX er vinneren er ikke helt rettferdig. Tallene er noe grusomme når de analyseres i detalj: Honda NSX koster dobbelt så mye som GT-R (i Tyskland), den har en teknologisk fordel på nesten 10 år (selv om GT-R har blitt oppdatert gjennom hele livssyklusen) , er tross alt kraftigere og du vinner kun denne kampen i snaue 0,68 sekunder.
Så det er sant at Honda NSX er raskere enn GT-R, men for helvete... nissen kan fortsatt noen få triks!