Etter den gode ytelsen til Golf GTI TCR i 2016, fornyet Volkswagen sin sportsbil for å møte kravene til den nye sesongen.
Bare i fjor var Volkswagen Golf GTI TCR ansvarlig for 17 løpsseire over hele verden. I år, for ytterligere å forbedre ytelsen til racingmodellen, fokuserte Volkswagens ingeniører først og fremst på aerodynamikk.
Den nye Volkswagen Golf GTI TCR har større luftinntak foran, mer markante hjulbuer og redesignede diffusorer. Når det gjelder motoren, under panseret finner vi den samme 2,0 liters 4-sylindrede blokken som passet forgjengeren, men som nå yter 350 hk (+20 hk). Denne motoren er koblet til en 6-trinns sekvensiell girkasse.
Til tross for forbedringene den gjorde i den nye Golf GTI TCR, ønsket ikke Volkswagen å gå på akkord med tallene. Med tanke på at den forrige modellen akselererte fra 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder før den nådde en maksimal hastighet på 230 km/t, er det å forvente at den nye modellen vil overgå disse verdiene noe.
GENEVE HALL: Arteon. Volkswagens nye image starter her
"Den første hele sesongen av Golf GTI TCR var en virkelig suksess fra et sportslig synspunkt. Våre kunder Leopard Racing og Liqui Moly Team Engstler har vunnet både internasjonale og asiatiske TCR-mesterskap. Innen motorsport har vi ikke råd til å hvile, vi må fortsette å tilby en konkurransedyktig bil som oppfyller våre kunders mål i et bredt spekter av løp rundt om i verden”.
Sven Smeets, direktør i Volkswagen Motorsport
Volkswagen planlegger å levere rundt 50 biler denne sesongen og hver vil koste rundt €90.000.
