Offisielt presentert på den siste bilutstillingen i Genève, den første konkurransebilen fra det nye spanske merket CUPRA, den elektriske CUPRA e-racer , var nå på fartsbanen i Zagreb, Kroatia, og oppfyller de som er de første kilometerne på banen.
Ifølge merket i en uttalelse var testen ment å eksperimentere, for første gang i aksjon, integrering av elektriske batterier i den gjenværende massen av kjøretøyet, etter at alle systemer - elektronisk, batteri, kjøling og fremdrift - allerede har blitt testet separat.
Til slutt, og etter at alle elementene er integrert i bilen, og dens funksjonsevne testet sammen for første gang, er vissheten, ifølge produsenten, om svært optimistiske resultater for CUPRA-teamet.
Merket kunngjør konstante 408 hk for e-Racer - med topper på 680 hk - hvis fire elektriske motorer (to per hjul, installert på bakakselen) kan rotere opptil 12 000 rpm, i stand til å starte e-Racer opp til 100 km/t på 3,2 s og en toppfart på 270 km/t.
I tillegg har CUPRA e-Racer et batteri som består av 6072 sylindriske celler, hvis kraft tilsvarer 9000 mobiltelefoner. Et alternativ som, garanterer CUPRA, er perfekt tilpasset for å la den spanske modellen konkurrere i den nye E-TCR (Championship of Electric Touring Vehicles).
Matthias Rabe, visepresident for forskning og utvikling i SEATMed CUPRA e-Racer ønsker vi å ta konkurransen til neste nivå. Vi viser at vi kan gjenoppfinne motorsporten. Motorracing er en av grunnpilarene i CUPRA-merket, og vi er stolte av teamet som gjør denne elektriske konkurransen Touring til en realitet
Det neste trinnet i utviklingen av CUPRA e-Racer er imidlertid å justere systemene, basert på informasjonen som nå samles inn, for så å gå videre til å forbedre kjøretøyets ytelse.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår