Det var i begynnelsen av 2018 vi ble kjent med Toyota GR Super Sport Concept , en enestående hybrid hypersport avledet direkte fra Toyota TS050 Hybrid - ja, denne, vinneren av de to siste utgavene av 24 Hours of Le Mans.
Spesifikasjonene forblir identiske med de som ble annonsert for konseptet lover: 1000 hk kraft, et resultat av kombinasjonen av en 2,4 V6 tvillingturbo med elektriske motorer , som er en del av Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), direkte arvet fra TS050.
Sjansen for å se dette "monsteret" på veien er fortsatt svært høy, selv når vi tar i betraktning konsekvensene av pandemien, som også påvirker, og mye, bilindustrien.
Toyota har også til hensikt å delta i den nye WEC Hypercar-klassen, etter å ha bekreftet sin deltakelse i juni i fjor. Dette innebærer produksjon av minst 40 enheter av en modell godkjent for offentlig bruk.
Det var også i juni 2019 at den fremhevede videoen av Toyota Gazoo Racing ble publisert, der vi kan se GR Super Sport kjøres på en bane, med tilstedeværelse av både Toyota-president Akyo Toyoda og Shigeki Tomoyama, president i Gazoo Racing Company.
Dører? Nei takk
Siden den gang har nyheter om utviklingen av hyperbilen vært praktisk talt null, men nylig ble det publisert et nytt patent i patentregisteret som kan relateres direkte til høyytelseshybriden.
Vi kan se i patentet flere illustrasjoner som avslører hvordan en bilbaldakin fungerer. Og selv om bilen i seg selv ikke har detaljene til GR Super Sport, bedrar ikke volumet og proporsjonene: det er en bil med en mellomtonemotor bak, samme arkitektur som hypersportsbilen.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Så er det denne muligheten at produksjonsversjonen av Toyota GR Super Sport kan klare seg uten dører for å få tilgang til interiøret, med bruk av en baldakin for å ta deres plass.
Med andre ord, i stedet for to dører (en på hver side), kan vi i patentet se et enkelt stykke som inkluderer ikke bare sidevinduene, men også frontruten, som roterer oppover, med hengslet (der det roterer) plassert i foran frontruten.
Kommer produksjonsmodellen likevel? Vi må vente litt til.
Den nye Toyota GR Super Sport, for konkurranse, skulle etter planen starte sine tester på banen i juli måned, men disse ble utsatt til neste oktober.
Alt på grunn av pandemien, som også førte starten av WEC-sesongen 2020-21 til mars 2021, hvor vi vil kunne se debuten, i konkurranse, av den nye japanske hybridhyperbilen.