I følge den nylig utgitte uttalelsen vil Suzuki påta seg ansvaret for utviklingen av en ny ultraeffektiv motor, med teknologisk støtte fra både Toyota og Denso.
Samtidig vil Suzuki-utviklede modeller bli produsert og solgt i India av Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. gjennom både Suzuki- og Toyota-forhandlernettverk. De vil ikke bli i India, og vil bli solgt likt, sammen med andre modeller utviklet av Hamamatsu-produsenten, i afrikanske markeder, av de to merkene.
Selv om de to selskapene for øyeblikket fortsatt diskuterer alle detaljene angående denne nye fasen av partnerskapet, ser det ut til at fokuset for innsatsen er sentrert, i det minste i en innledende fase, i det indiske markedet. Noe som imidlertid ikke hindrer det i å smitte over på andre breddegrader.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Flere partnerskap
Partnerskapet med Suzuki er det siste partnerskapet mellom Toyota og en annen japansk produsent. I fjor kunngjorde Toyota og datterselskapet Denso et partnerskap for å utvikle kjernestrukturteknologier for elektriske kjøretøy med Mazda. Fra joint venture ble ikke bare et nytt selskap født, men Toyota kjøpte 5,05% av Mazda og Mazda kjøpte 0,25% av kapitalen til giganten Toyota.
I år annonserte Toyota og Mazda den felles byggingen av en fabrikk i USA, som skal starte i drift i 2021, som produserer den amerikanske Toyota Corolla og en ny Mazda crossover. Fabrikken vil ha en maksimal kapasitet på 300 tusen enheter per år.
Nylig har Toyota, Nissan og Honda gått sammen om å utvikle solid-state-batterier, fakturert som neste trinn i batteriutviklingen.