Vi hadde allerede sett den i patentregisteret og som en "prototype", men nå har Honda avslørt alt om den 11. generasjonen av en av sine mest populære modeller, borgerlig.
Foreløpig ble bare den nordamerikanske versjonen som tar i bruk firedørs sedan-karosseri avslørt. Vi må vente litt lenger for å bli kjent med femdørsversjonen, den mest relevante for det europeiske markedet.
Som vi har nevnt tidligere, ser det ut til at nøkkelordet for utformingen av nye Honda Civic har vært å forenkle. Den aggressive og ladede stilen ble utelatt, og har nå en mer nøktern stil, preget av mer horisontale linjer og større formell klaring.
Selv fra 10. generasjonsplattform viser nye Civic reviderte proporsjoner, takket være reposisjoneringen av A-stolpen, som ble innrykket med ca. 5 cm. Plattformen kan ha blitt arvet fra den nåværende generasjonen, men det betyr ikke at den ikke har utviklet seg like godt.
Akselavstanden vokste rundt 35 mm, baksporet nesten 13 mm - Honda lover høyere innvendige dimensjoner enn den nåværende - og merket sier at den nye Civic er strukturelt sett den mest stive av alle Civics. Bruken av høyfast stål og aluminium på strategiske steder tillot å øke torsjonsstyrken med 8 % og bøyestyrken med 13 %.
Chassiset opprettholder MacPherson-skjemaet foran og multilinken bak, selv om fjæringen har blitt revidert, spesielt på nivået til syn-blokkene, for å redusere ruhet og vibrasjonsindekser, og også øke stabiliteten i en rett linje. Honda sier å kjøre den nye Civic bør være en bedre opplevelse enn den nåværende – det var ingen klager … den er fortsatt en av de beste i segmentet – takket være et revidert ratt og en ny, stivere aluminiumsunderramme foran.
indre revolusjon
Hvis eksteriøret allerede var kjent, hadde interiøret derimot fortsatt kun blitt sett på som en skisse. Og det er her de største forskjellene til dagens modell ligger – en nesten revolusjon – med forenklingen vi så fra utsiden som gjenspeiles i interiøret.
Dashborddesignen er vesentlig enklere, markert med horisontale linjer, kun forstyrret av det heldigitale instrumentpanelet (10,2") og det fremtredende sentrale displayet til infotainmentsystemet, med 7" som standard (9" som ekstrautstyr), med Apple CarPlay og Android Auto trådløs som standard — vær oppmerksom på at disse spesifikasjonene er for det nordamerikanske markedet, det kan være forskjeller for "European" Civic.
Til tross for den dominerende tilstedeværelsen av skjermene, som vi har sett i merkets siste lanseringer, som Jazz eller den elektriske E, opprettholder nye Honda Civic noen fysiske kontroller for enkelte funksjoner som klimakontrollen — det var mange klager fra kunder som merket gjorde for å ta, og vel, et skritt tilbake i digitaliseringen av interiøret.
Honda prøvde å gi interiøret en enda mer ... "premium" oppfatning, enten i utseende eller i det mer fornuftige valg av materialer, spesielt de som spilles mest - merk at i denne amerikanske Civic er det ingen overflater i "piano black" ( blank svart ) på midtkonsollen, for å forhindre at den blir full av skjemmende og fete "fingeravtrykk".
Omsorg i presentasjonen er gitt av noen visuelle løsninger, som den man finner for ventilasjonsuttakene. Disse er «gjemt» under et rutenett med et sekskantet mønster (hive-kam) som strekker seg over nesten hele dashbordet, og er et av de visuelle elementene som mest kjennetegner interiøret i nye Honda Civic.
De samme motorene
For det nordamerikanske markedet bringer ikke nye Honda Civic mekaniske nyheter, og arver 10. generasjons motorer. Disse inkluderer en firesylindret in-line atmosfærisk, 2,0 l kapasitet med 160 hk som tilgangsmotor, og en fire-sylindret in-line turbo, med 1,5 l, med 182 hk (6 hk mer enn før).
Den eneste girkassen som er tilgjengelig på det nordamerikanske markedet er en... CVT (kontinuerlig variasjonstransmisjon), selv om merket kunngjør forbedringer i driften og også en bedre simulering av en "konvensjonell" girkasse, med flere utvekslingsforhold.
Når kommer?
Den nordamerikanske versjonen av 11. generasjon Honda Civic vil bli utgitt i løpet av neste sommer. For Europa er en utgivelsesdato ennå ikke sluppet, men det kan ta til 2022 å se den nye Civic på gaten.