Gazoo Racing, Toyotas racingdivisjon, virker nådeløs. Det fokuserer ikke bare det japanske merkets innsats på bilkonkurranse, enten det er i WRC eller WEC, det er i økende grad den rette adrenalininnsprøytningen for Toyota-modeller.
Yaris GRMN var en åpenbaring, og de forbereder allerede en hybrid superbil basert på TS050 i konkurranse, som gikk seirende ut i de siste 24 timene av Le Mans ... og til og med tok seg tid til å lage en unik Toyota Century GRMN til glede for presidenten. Akio Toyoda.
Men det stopper ikke der. Vi vil se Gazoo Racing "forstyrre" Toyota-serien på flere nivåer. Øverst den mest spesielle og radikale GRMN, i midten sportsversjonene GR, og nederst GR Sport, som skal tilsvare en utstyrslinje med et sporty utseende, slik det allerede skjer i flere merker.
Abonner på vår Youtube-kanal.
I Europa har eksponeringen for Gazoo Racing bare blitt gjort, så langt, med den begrensede Yaris GRMN, et scenario som snart bør endres med ankomsten av de første GR-versjonene på det europeiske markedet. Og den første i køen til å motta den riktige GR-versjonen er Toyota GT86 , som bør følges av en mer "sivilisert" Yaris GR.
Det var gjennom Toyota Spanias Twitter-konto vi fikk tilgang til en teaser-video av det nye forslaget, med en tydelig referanse, i beskrivelsen, at det er en GT86 fra Gazoo Racing.
Alt dette spørsmålet om lidenskap for fart. #GT86 av TOYOTA GAZOO Racing. pic.twitter.com/LYc5OqZo9r
— Toyota España (@Toyota_Esp) 24. september 2018
Hva kan du forvente av Toyota GT86 GR?
Det er million-euro-spørsmålet. GT86s anerkjente dynamiske fortreffelighet har alltid krevd mer motor, det vil si flere hestekrefter for bedre ytelse.
Er det her GT86 offisielt mottar mer "vitamin"? Som GR vet vi at utviklingen ikke vil være like ekstrem som den som ble utført for den lille Yaris GRMN, men å spekulere, selv ved tilstedeværelsen av "passion for speed" og løpende hester som vi ser i videoen, stiger forventningene på hva som forventes av GT86 GR.
Tetsuya Tada, ansvarlig for utviklingen av både GT86 og den nye Supra, har allerede uttalt at coupéen ikke vil bære noen turboer i denne generasjonen, så det er ikke mange sjanser – enten trekke ut flere hestekrefter fra den nåværende blokken (som vi så i Mazda MX-5) eller motoren vokser i kapasitet.
Filmen lar deg se små glimt av fremtidens maskin, i håp om et annet utseende, med tillegg av aerodynamiske elementer og nye hjul, og chassiset vil garantert få oppmerksomheten til herrene i Gazoo Racing – bare de mekaniske argumentene mangler.