Mazda CX-3 er basert på Mazda2-plattformen. For- og firehjulsdrevne versjoner og større allsidighet. 105 hk dieselmotor melder om forbruk på 4l/100 km.
Mazda CX-3 er det japanske merkets nye kompakte crossover og et av medlemmene i triumviratet som konkurrerer om denne utgaven av Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016, sammen med Mazda2 og Mazda MX-5.
Den nye Mazda CX-3 deler med merkets nye generasjon modeller de samme verdiene, visuell identitet og SKYACTIV-teknologi – filosofien om konstruksjon og mekanikk som er nedfelt i de nye produktene.
Med 4,28 meter i lengde og lav vekt, takket være bruken av lette materialer i konstruksjonen, CX-3 er en kompakt crossover basert på Mazda2 bybilplattform som legger til allsidighet og nye funksjoner å konkurrere i et av de raskest voksende segmentene på det europeiske markedet.
KODO-designfilosofien preger Mazda CX-3-linjene et dynamisk og moderne stempel, som legger vekt på aerodynamikk, uten å ofre beboelighet og funksjonalitet.
Interiøret er designet i tråd med disse designstyrkene, med vekt på den høye midjen, glassflatene og diskrete søylene, som Mazda sier sørger for en romslig følelse. Beboerens skulder- og benplass er ifølge Mazda på toppen av sitt segment. Det fleksible bagasjerommet med en kapasitet på 350 liter kan utvides til 1260 liter med nedfelte bakseter.
Livskvalitet om bord var en annen av de sentrale bekymringene i utviklingen av denne crossoveren, og det er derfor Mazda har utstyrt CX-3 med et komplett utvalg av utstyr og tilkoblingsfunksjoner, rettet mot føreren. Fremhev for følgende elementer: Active Driving Display, en av de første heads-up-skjermene i dette segmentet, som viser kjøredata i sanntid (f.eks. hastighet, veibeskrivelser, aktive sikkerhetsadvarsler) direkte i førerens synsfelt; «7-tommers berøringsskjerm for å kontrollere infotainment- og kommunikasjonsfunksjoner; MZD Connect smarttelefontilkoblingssystem "som sikrer enklere og tryggere tilgang til internett."
Kjørehjelpeteknologier ble heller ikke glemt, og elementer som parkeringskamera, full LED-optikk med lysstyringsteknologi er en del av Mazda CX-3-utstyret.
I det mekaniske kapitlet er CX-3 tilgjengelig i front- eller firehjulsdrevne versjoner, kombinert med sekstrinns manuell eller automatisk og med en rekke motorer med den nye 105 hk 1,5 SKYACTIV-D dieselblokken, kjennetegnet ved lavt forbruk , med annonserte gjennomsnitt på 4 l/100 km. Det er nettopp med denne motoren Mazda CX-3 konkurrerer om Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel og for klassen som er reservert for Crossover, hvor den skal konkurrere med: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento og Volvo XC90.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Bilder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile