Mer enn nysgjerrig er saken paradigmatisk: Porsche kan få problemer med tilførselen av batterier, som skal installeres i Panamera plug-in hybrider — som finnes i de 4 E-Hybrid-versjonene eller i Turbo S E-Hybrid — representerer allerede 60 % av salget av denne modellen i Europa.
Bekreftelsen av begrensningene som følge av produksjonskapasiteten til batterileverandører, selv om de ikke umiddelbart følt, er allerede bekreftet av Gerd Rupp, leder av Porsche-fabrikken i Leipzig, hvor Porsche Panamera-hybridene monteres. Som i et nylig intervju garanterte at "på umiddelbar sikt er vi i stand til å svare på kundenes etterspørsel. Det er imidlertid grenser siden vi alltid er avhengig av kapasiteten til batterileverandørene.»
Etter at merket avsluttet året 2017 med rundt åtte tusen Porsche Panamera-hybrider produsert og levert til kunder, erkjenner Rupp nå at "vi opprinnelig hadde forutsett forskjellige volumer, når det gjelder behovet for batterier". Derfor, med den eksponentielle økningen i etterspørselen som er registrert, "kan effekten merkes, gjennom lengre leveringstider, enn de nåværende tre til fire månedene, for modellen".
Mangel på spesialisert arbeidskraft
Ifølge Reuters er ikke Porsches problemer, når det gjelder elektrifisering, bare begrenset til forsyningen av batterier. Med selskapet for tiden også sliter med mangelen på mekatroniske ingeniører, programvarespesialister og til og med mekanikere, for å kunne øke produksjonen.
"Det blir vanskeligere og vanskeligere å finne de riktige spesialistene," sa Gerd Rupp, og peker på konkurranse i kontrakter fra flere leverandører og til og med en BMW-fabrikk, som ligger rundt Porsche-infrastrukturen i Leipzig.
Dermed jobber Stuttgart-merket allerede med å forbedre evnene til sin nåværende arbeidsstyrke, siden "det er ganske enkelt at vi ikke kan stole utelukkende på det åpne arbeidsmarkedet", sa lederen av Leipzig-fabrikken.
Det er også viktig å huske at Porsche har en ambisiøs plan for å elektrifisere serien, som anslår at innen 2025 vil de elektrifiserte versjonene av modellene representere mer enn 50 % av det totale salgsvolumet.
Spørsmålet er: og batterier, vil det være?...