Det vil fortsatt være i 2018 vi skal møte Porsche 911 992-generasjonen, så den reviderte Porsche 911 GT3 RS er det siste tilskuddet til 991-generasjonen og, ifølge enkelte rykter, kan det meget vel være den siste i sitt slag. Det vil si at det kan være den siste 911 med en naturlig aspirert motor!
Dette er den ultimate utviklingen av "flat-seks": kraften som hentes ut fra 4,0 liter er nå 520 hk ved 8250 o/min — men redline starter bare ved 9000 rpm — og dreiemomentet er 470 Nm ved 6000 rpm. Tall som plasserer den som Porsches kraftigste atmosfæriske sekssylindrede motor noensinne.
Se vår direktesendte video fra Geneva Motor Show
kretsslukende maskin
Som kretsmaskin den er, til tross for at den er homologert for kjøring på offentlig vei, har alt som bidrar til dens suverene effektivitet blitt vurdert: den raske PDK (dobbeltclutch) med syv hastigheter opprettholdes, den styrende bakakselen er rekalibrert, får ny leddledd i opphengsarmene og nytt sett med dekk.
DE Klubbsportpakke – veltebøyle, brannslukningsapparat, forhåndsinstallasjon av batterikutt, sekspunkts sikkerhetsbelter – for de som tilbringer livet i kretsløp, er det fortsatt et gratis alternativ. DE pakke Weissach tar noen flere kilo av de annonserte 1430 kg — inkluderer karbonkomponenter for chassis, interiør, eksteriør, samt valgfrie magnesiumhjul.
Porsche 911 GT3 RS
Bestillinger er nå åpnet for den nye Porsche 911 GT3 RS. Grunnprisen er 250 515 euro.
Abonner på vår YouTube-kanal , og følg videoene med nyhetene og det beste fra Geneva Motor Show 2018.