DE Sony Vision-S Concept var uten tvil den største overraskelsen på CES tidligere i år. Det var første gang vi så giganten Sony presentere en bil.
Vision-S er i hovedsak et rullende laboratorium, som fungerer som en demonstrasjon av teknologiene utviklet av Sony innen mobilitet.
Det er ikke avslørt mange detaljer om den japanske 100 % elektriske salongen, men dens dimensjoner er nær de til en Tesla Model S, og de to elektriske motorene som utstyrer den leverer hver 272 hk. Den garanterer ikke ballistisk ytelse som en Model S, men 4,8-ene som ble annonsert i 0-100 km/t, gjør ingen flau.
Totalt har Sony-prototypen 12 kameraer.
Navnet Vision-S Concept forteller oss at det bare er en prototype, men gitt dens modenhet lurte mange på om Vision-S forutså et fremtidig produksjonskjøretøy. Utviklingen ble utført av den meget kompetente Magna Steyr, i Graz, Østerrike, som ga styrke til denne muligheten.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Izumi Kawanishi, utviklingssjefen for prosjektet, var rask med å erklære at Sony ikke hadde til hensikt å bli en bilprodusent, og det var der denne episoden ble, eller det trodde vi.
Nå, mer enn et halvt år senere, lanserer Sony en ny video (fremhevet) der vi ser returen av Vision-S Concept til Japan. Ifølge det japanske merket er målet med returen å fortsette å utvikle "teknologien sensorer og lyd».
Det stopper ikke der. Den mest interessante delen som følger med denne lille videoen er imidlertid denne:
"Prototypen er også under utvikling for å bli testet på offentlige veier i løpet av dette regnskapsåret."
Muligheter, muligheter, muligheter...
For en prototype-teknologidemonstrator ser det ut til at Sony ikke er bekymret for å ta det ekstra skrittet for å validere dem.
Ville det ikke være nok å teste Vision-S-sensorarmadaen for autonom kjøring (33 totalt) på teststeder som allerede er forberedt for dette formålet? Vil det virkelig være nødvendig å ta den til offentlig vei?
Å teste prototypen på veien kan være nettopp det: å teste alle teknologiene som er innlemmet under virkelige forhold. Men som skjedde under CES, da et 100 % funksjonelt kjøretøy ble avduket, får denne kunngjøringen oss til å spørre igjen: forbereder Sony seg på å gå inn i bilverdenen, med et kjøretøy av sitt eget merke?