Opprinnelig utgitt i 2010 og allerede med 1,9 millioner solgte enheter Dacia Duster er en suksesshistorie, med tittelen salgsleder i sin klasse i Europa siden 2019.
Vel, hvis det er én ting Dacia ikke ønsker å gjøre, så er det å "sovne i skyggen av suksess", og det er derfor det rumenske merket bestemte seg for at det var på tide å gjennomføre en tradisjonell renovering av sin vellykkede SUV i midten av livet.
Estetisk var målet ikke bare å modernisere den, men også å tilby den et mer in-line-utseende med nye Sandero og Spring Electric. På denne måten mottok Duster nye frontlykter med den lysende signaturen i "Y" som allerede er tradisjonell for Dacia, LED-blinklys (en første gang for merket) og til og med en ny kromgitter.
På siden er det største høydepunktet de nye 15 og 16" hjulene, mens bak innovasjonene kommer ned til en ny spoiler og innføringen av den lysende signaturen i "Y" også i baklysene.
Forbedret teknologi
Ved å flytte innover i landet var fokuset på å forbedre livet om bord. Dermed fikk Dacia Duster nye materialer, nye setetrekk, ny midtkonsoll (med lukket lagringsplass med 1,1 liters kapasitet). Den store nyheten er imidlertid uten tvil det nye infotainmentsystemet.
Med en 8" skjerm kommer den i to spesifikasjoner: Media Display og Media Nav. I begge tilfeller er systemet kompatibelt med Apple CarPlay og Android Auto-systemene, og i det andre tilfellet har vi, som navnet tilsier, et navigasjonssystem.
Og i mekanikk, hva har endret seg?
Innen mekanikk er den fornyede Dusters hovednyhet det faktum at den "giftet seg med" TCe 150-motoren med en automatisk girkasse med seks EDC-dobbeltclutch-girkasser. Videre så LPG-versjonen (som vi allerede har testet) at kapasiteten til bensintanken økte med 50 %, og steg til 49,8 liter.
For resten består utvalget fortsatt av en dieselmotor — dCi 115 — den eneste som kan assosieres med firehjulsdriftssystemet, tre bensinmotorer (TCe 90, TCe 130 og TCe 150) og den nevnte bifuel-versjonen bensin og LPG.
Den lysende signaturen i "Y" vises nå i front- og baklysene.
Når vi snakker om firehjulsdriftsvarianten, er det verdt å fremheve det faktum at takket være bruken av mer aerodynamiske hjul, LED-lys, nye dekk og nye hjullager, har CO2-utslippene for denne versjonen falt med 5,8 g/km.
Foreløpig vet vi fortsatt ikke prisene på den fornyede Dacia Duster for Portugal, men vi vet at den kommer på markedet i september.
Merk: Artikkel oppdatert 23. juni kl 15:00 med ankomstdato på markedet.