Regnes som referansen blant de viktigste produsentene av luksushypersport, den Bugatti det forblir et sant tilfelle, og går ikke lenger enn å produsere én modell om gangen, med håndlagde produksjoner, ekstremt små antall og svimlende høye priser.
Med bilindustriens eneste W16 quad-turbo-motor, som yter maksimalt 1200 hk på Veyron og 1500 hk på Chiron, og utstyrt med noen av de mest avanserte teknologiene i bransjen, er realiteten at bare det å ha penger til å kjøpe en Bugatti er ikke nok. ; du må også ha økonomiske rammer for å opprettholde den! Ingen annen bil passer så godt til den populære portugisiske maksimen, ifølge hvilken "en bil spiser med oss ved bordet"!
Vedlikehold? Eksklusivt på merket!
Så, akkurat som en samtalestarter, er det nødvendig å understreke at enhver Bugatti Chiron eller Veyron bare kan sees på ett sted: de offisielle verkstedene til merket. Eller, i tilfelle det er et presserende og enklere inngrep, fra en av de berømte Flying Doctors.
Flying Doctors er erfarne ingeniører som produsenten har til enhver tid. Disse "legene" er alltid klare til å reise, umiddelbart, til alle deler av kloden, for å hjelpe ethvert kjøretøy av merket.
I tilfelle kjøretøyet må sendes til en offisiell verksted eller til og med til Bugattis hovedkvarter i Molsheim (som i mange tilfeller er enda mer sannsynlig ...), i franske Alsace, garanterer merket at det returneres, etter reparasjon, på kundens egen hjemme, eller hvor de måtte ønske.
Å tenke på å frasi seg denne forpliktelsen, rett og slett for å unngå høye kostnader, betyr å miste fabrikkgarantien, med alle de tilbakevendende problemene. Det er bare det at en diamant av denne karaten ikke er noe du kan gjøre uten en streng vedlikeholdsplan!
Bytt olje for $21 000...
Men la oss komme til regnskapet. Ifølge Salomondrin, en kjent youtuber som ikke har noe problem med å avsløre alle detaljene til bilene han eier eller tester, koster det å skifte olje på en Bugatti Veyron noe sånt som 21 000 dollar (17.972 euro), mens bytte av de fire dekkene av samme modell koster 30.000 euro (25 674 euro) — tross alt er de dekk utviklet av Michelin, spesifikke for Veyron, som tåler hastigheter på opptil 415 km/t. Eller, i ekstreme situasjoner, 431 km/t.
Men hvis det er behov for å skifte minst tre dekk, anbefaler Bugatti også å skifte alle fire hjul. Dette er på grunn av behovet for å påføre et spesielt lim på felgen, som forbedrer forholdet mellom dette og dekket, i overføringsinnsatsen på 1500 Nm dreiemoment til bakken. Pris for denne intervensjonen: 120 000 dollar (102 695 euro).
Til slutt, som for planlagte gjennomganger, av årlig karakter, har de en gjennomsnittlig kostnad på 30.000 euro.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Er alle disse inngrepene dyre? Bugatti selv har en løsning som er i stand til å redusere alle disse kostnadene: en omfattende overhaling og reparasjonsplan, av 50 000 dollar (42 789 euro) per år. Riktignok inkluderer det ikke dekk og felger, men i det minste for resten vil du kunne sove rolig...