Med mål om også å bidra til trafikksikkerhet, vil Renault og Dacia begynne å begrense makshastigheten til modellene sine til ikke mer enn 180 km/t, etter eksempelet som allerede er satt av Volvo.
Opprinnelig fremsatt av den tyske avisen Spiegel, har denne avgjørelsen siden blitt bekreftet av Renault-konsernet i en uttalelse der den gjorde kjent ikke bare sine mål innen sikkerhet (på veiene og i sine egne fabrikker), men også for bærekraft. .
For å bidra til å redusere antallet ulykker, vil Renault-konsernet handle på tre ulike områder innen forebygging: «Oppdag»; "Guide" og "Act" (oppdage, veilede og handle).
Når det gjelder «Detect», vil Renault-gruppen bruke «Safety Score»-systemet, som vil analysere kjøredata gjennom sensorer, og oppmuntre til tryggere kjøring. "Guiden" vil bruke "Safety Coach" som vil behandle trafikkdataene for å informere sjåføren om potensielle risikoer.
Til slutt vil «Act» ty til «Safe Guardian», et system som vil kunne fungere automatisk ved overhengende fare (farlige svinger, tap av kontroll over en lengre periode, døsighet), senke farten og ta kontroll av styringen.
Mindre hastighet, mer sikkerhet
Til tross for viktigheten av alle systemene nevnt ovenfor, er det ingen tvil om at hovednyheten er innføringen av en maksimal fartsgrense på 180 km/t i modellene til Renault Group.
I følge den franske produsenten vil den første modellen som har dette systemet være Renault Mégane-E – forutsatt av Mégane eVision-konseptet – hvis ankomst er planlagt til 2022. Ifølge Renault vil hastigheten være begrenset avhengig av modellene, og vil aldri være høyere ved 180 km/t.
I tillegg til Renaultene vil Dacia også se modellene deres begrenset til 180 km/t. Når det gjelder Alpine, er det ingen informasjon som viser at en slik begrensning vil bli pålagt modeller av dette merket.