Mitsubishi Outlander PHEV er Mitsubishis flaggskip når det kommer til hybridteknologi, med et sofistikert system som gir stor fleksibilitet i kjøremodi, for å kombinere maksimal effektivitet med mobilitetsbehov til enhver tid.
PHEV-systemet består av en 2,0 liters bensinmotor, i stand til å utvikle 121 hk og 190 Nm, støttet av to elektriske motorer, en foran og en bak, begge med 60 kW. Disse elektriske enhetene drives av litiumionbatterier, med en kapasitet på 12 kWh.
I elektrisk modus drives Mitsubishi Outlander PHEV av fire hjul, utelukkende av kraften fra batteriene, med en autonomi på 52 km. Under disse forholdene er makshastigheten før start av varmemotoren 120 km/t.
I Series Hybrid-modus kommer kraften til hjulene også fra batteriene, men varmemotoren starter for å aktivere generatoren når batteriladingen reduseres eller det kreves sterkere akselerasjon. Denne modusen opprettholdes opp til 120 km/t.
I Parallell Hybrid-modus er det 2 liters MIVEC som beveger forhjulene. Den aktiveres hovedsakelig over 120 km/t – eller ved 65 km/t med lav batterilading – ved hjelp av den bakre elektriske motoren for større akselerasjonstopper.
Innvendig kan sjåføren når som helst kontrollere hvilken driftsmodus som er gjennom energiflytmonitoren, i tillegg til å forutsi autonomien og kunne programmere lade- og aktiveringsperiodene til klimaanlegget.
I en 100 km syklus, og utnytte batteriladingen maksimalt, kan Mitsubishi Outlander PHEV kun forbruke 1,8 l/100 km. Hvis hybridmodusene er i drift, er gjennomsnittsforbruket 5,5 l/100 km, med en total autonomi som kan nå 870 km.
Siden 2015 har Razão Automóvel vært en del av dommerpanelet for prisen for Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Gitt dens plug-in hybrid-status, kan ladeprosessene være to: Normal, som tar mellom 3 og 5 timer, avhengig av om det er en 10 eller 16A stikkontakt, med batteriene fulladet; Raskt, det tar bare 30 minutter og resulterer i en opplading på omtrent 80 % av batteriene.
En smarttelefon-app lar deg fjernprogrammere ladeperioden, i tillegg til å fungere som fjernkontroll for funksjoner som klimakontroll og belysning.
Versjonen som Mitsubishi stiller til konkurranse i Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy – Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi – inkluderer, som standardutstyr, to-soners klimakontroll, Rockford Fosgate-lyd, navigasjonssystem, nøkkelfri KOS-enhet, lys sensorer og regn, LED front- og baklys, oppvarmet frontrute, parkeringssensorer med ryggekamera eller 360 vision, automatisk bakluke, skinnseter med elektrisk regulering og varme foran, cruise control og 18” lettmetallfelger .
Prisen på denne versjonen er 46 500 euro, med en generell garanti på 5 år (eller 100 tusen km) eller 8 år (eller 160 tusen km) for batteriene.
I tillegg til Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, konkurrerer også Mitsubishi Outlander PHEV i klassen Årets økologiske, hvor den skal møte Hyundai Ioniq Hybrid Tech og Volkswagen Passat Variant GTE.
Mitsubishi Outlander PHEV spesifikasjonerMotor: Fire sylindre, 1998 cm3
Makt: 121 hk/4500 o/min
Elektriske motorer: Permanent Magnet Synchronous
Makt: Foran: 60 kW (82 hk); Bak: 60 kW (82 hk)
Topphastighet: 170 km/t
Vektet gjennomsnittlig forbruk: 1,8 l/100 km
Hybrid middels forbruk: 5,5 l/100 km
CO2-utslipp: 42 g/km
Pris: 49 500 euro (Instyle Navi)
Tekst: Essilor Årets bil/Crystal Wheel Trophy