Gitt den sterke veksten i SUV-segmentet rundt om i verden, er ikke Civic Tourer (varebil) lenger en prioritet.
Det er ikke rom for tvil: SUV-segmentet var det som vokste mest det siste tiåret, og de som betalte regningen var varebilene – eller det var i det minste det som skjedde med den nye Honda Civic.10. generasjon av Hondas bestselger ble presentert i september på bilutstillingen i Paris, og i tillegg til den lille «revolusjonen» som opererte innen eksteriørdesign, vil det japanske merket ha tatt en annen like viktig beslutning: gi opp Civic Tourer-versjonen . Nyheten ble gitt av Dave Hodgetts selv, Hondas direktør for det britiske markedet, som la til at avgjørelsen var relatert til den nåværende generasjonen av Civic, og åpnet for returen av varebilvarianten i neste generasjon.
Kan dieselmotor bli det neste offeret?
Hvis økonomiske imperativer dikterte slutten på Civic Tourer, kunne dieselmotorer også avvikles. Det er et faktum at 1.6 i-DTEC-blokken (som utgjør dieseltilbudet) vil gjennomgå revisjoner når det gjelder effektivitet (til tross for at den fortsatt er en av de beste i sin klasse), men det er også sant at investeringen som kreves for å overholde med standardene har forurensende utslipp gjort disse motorene mindre og mindre økonomisk levedyktige.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Ny Honda Civic Type R: manuell girkasse, punktum!
Derfor foreslår Dave Hodgetts i nær fremtid at merket kan fokusere på elektriske motorer eller til og med hydrogenceller. I tillegg til 1,6 i-DTEC-blokken består det nåværende motorutvalget på Honda Civic av den velkjente 1,5 turboblokken med 180 hk og den nye 1,0 tresylindrede turbomotoren med 127 hk.i løpet av neste uke vi skal være i Barcelona for en første kontakt med 10. generasjon Honda Civic , og du kan følge alt på vår Instagram-side.
Kilde: AutoExpress