Vi ventet en stund, selv etter at de offisielle dataene var annonsert, med å møte den nye gutten fra Maranellos hus. DE Ferrari 488 bane det er naturligvis den omtalte modellen her på bilutstillingen i Genève. Det er den første modellen av merket med betegnelsen Pista, og gir ikke rom for noen tvil om fokuset.
Som om Ferrari 488 GTBs 670 hk ikke var nok, reviderte merket hele 3,9 liters twin turbo V8-blokken, og økte kraften for 720 hk og dreiemoment til 770 Nm . Disse verdiene gjør at 488 Runway kan nå en maksimal hastighet på 340 km/t og en verdi på 2,85 sekunder for å nå 100 km/t.
Etter å ha blitt designet for banen, var vektreduksjon en annen bekymring for Maranellos hus, som klarte å gå ned 90 kg vekt - vekten, i tørt, er nå av 1280 kg — med vedtak av mye karbonfiber , som finnes på panseret, luftfilterhuset, støtfangeren og bakspoileren. Eventuelt kan 20-tommers hjul også komme i dette materialet (se bilde i galleri).
Eksosmanifoldene er nå i Inconel - en legering basert på nikkel og krom, spesielt motstandsdyktig mot høye temperaturer, og forsterker støyen som produseres -, koblingsstengene i titan og både veivakselen og svinghjulet ble lettet.
Som en så spesiell Ferrari som denne, utviklet for å bli kjørt til det ytterste, ble lyden viet spesiell oppmerksomhet, både når det gjelder kvalitet og intensitet, som er på et høyere nivå enn i 488 GTB, uavhengig av forhold eller motor. hastighet.
Live, Ferrari 488 Pista har flere aerodynamiske endringer, som gir den et mer aggressivt utseende og vil helt sikkert påvirke downforce-verdiene – det er en bredere frontspoiler og en mer fremtredende diffusor bak.
For bare et år siden, her i Genève, presenterte Ferrari sin kraftigste produksjonsmodell noensinne, 812 Superfast. Den nå avslørte 488 Track er ikke lenger kraftig, men klarer å være litt raskere.
Ferrari 488 Track i en enda mer "hardcore" versjon
Abonner på vår YouTube-kanal , og følg videoene med nyhetene og det beste fra Geneva Motor Show 2018.