Audi annonserte det (med Limousine i 2016 og med Sportback i 2017) med pomp og prakt: den nye RS3, som for tiden er tilgjengelig i Portugal, ville komme med den største kraften som noen gang er tilbudt i denne modellen og hvordan den kraftigste i segmentet — 400 hk . Kortvarig sol! Den tyske forberederen ABT har nettopp avduket en transformert versjon med verken mer eller mindre det 500 hk!
Ved å beholde den samme femsylindrede 2,5 liters turboen som utstyrer fra fabrikkversjonen, legger RS3 tilberedt av ABT Sportsline imidlertid til et ABT Power R kraftsett, i stand til å trekke ut over 100 hk enn i seriemodellen. Forberederen avslører imidlertid ikke om det også er forbedringer når det gjelder dreiemoment, og om "dens" RS3 klarer å tilby mer enn de 480 Nm som ble annonsert av den originale modellen.
Og fordi med mer kraft følger mer ansvar, utstyrer RS3 ABT også et nytt bremsesystem, med 380 mm skiver, skjult bak 19 og 20 tommers hjulene laget av ABT.
I tillegg til disse forbedringene er det også planlagt endringer i fjæringsfjærene, samt i stabilisatorstangene, og selskapet jobber også med den justerbare fjæringen, for å oppnå større effektivitet.
Eksossystemet ble også endret, erstattet av en spesiallaget løsning, med fire eksosuttak på 102 mm hver, i matt sort, for å gjøre lyden til denne RS3 enda mer spesiell.
Det gjenstår imidlertid å avsløre hvilke reelle gevinster, når det gjelder fordeler, av denne ABT-versjonen, sammenlignet med den vanlige modellen. Som, det bør huskes, allerede skiller seg ut for å være en ekte "rakett på hjul" - et inntrykk bekreftet av 4,1 sekunder varslet for akselerasjon fra 0 til 100 km/t , samt gjennom en annonsert toppfart på 250 km/t, eller valgfritt, 280 km/t, takket være hevingen av den elektroniske maksimalhastighetsgrensen.
Til slutt, og fordi utseendet også teller, har ABT også planlagt et spesielt aggressivt eksteriørsett, et resultat av en spesifikk frontspoiler, ny grill med RS3-logo, samt side- og bakskjørt. Med flest "picuinhas" som fortsatt er i stand til å tilpasse interiøret i bilen, med en rekke komponenter i karbonfiber, personlige matter og annet tilbehør.
