Etter å ha kunngjort i juni at den ville returnere til Le Mans fra og med 2023, har BMW Motorsport nettopp avduket den første teaseren av prototypen som vil være en del av den nye Le Mans Daytona Hybrid, eller LMDh, kategorien.
Sett på som den åndelige etterfølgeren til V12 LMR, den siste BMW-prototypen som vant 24 Hours of Le Mans og 12 Hours of Sebring i 1999, presenterer denne nye München-merkeprototypen seg med et aggressivt design, som dukker opp med den tradisjonelle doble nyren.
I dette teaserbildet er frontsplitteren fortsatt «kledd» i fargene til BMW M, i en skisse signert i fellesskap mellom BMW M Motorsport og BMW Group Designworks for å illustrere den "viscerale effektiviteten" til konkurransebilen.
Med to veldig enkle frontlykter, som ikke er mer enn to vertikale striper, skiller denne prototypen — som BMW også skal inn i det amerikanske IMSA-mesterskapet med — seg også ut for sitt luftinntak på taket og en bakvinge som strekker seg over nesten hele bredden av modellen.
Når den returnerer til Le Mans i 2023, vil BMW ha konkurranse fra store navn som Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (tilbake i 2022) og Acura, som får selskap av Alpine året etter, i 2024.
Denne returen av München-merket vil bli laget med to prototyper og i samarbeid med Team RLL, med chassiset som skal leveres av Dallara.
Når det gjelder motoren, vil den være basert på en bensinmotor som skal utvikle minst 630 hk, med hybridsystemet som skal leveres av Bosch. Totalt skal makseffekten ligge på rundt 670 hk. Batteripakken vil bli levert av Williams Advanced Engineering, med girkassen som skal bygges av Xtrac.
Testene starter i 2022
Den første testbilen vil bli bygget i Italia på Dallara-fabrikken av BMW M Motorsport og Dallara-ingeniører, med banedebut (i tester, naturligvis) satt til neste år, på Varano-banen i Parma (Italia).