Avslørt for noen dager siden, er det allerede en visshet om det nye Lexus IS : vil ikke bli solgt i Europa og årsakene bak denne avgjørelsen er veldig enkle.
For det første er salget av Lexus' andre sedan, ES, dobbelt så mye som IS. For det andre, og ifølge det japanske merket, tilsvarer 80 % av salget i Europa SUV-er.
Til tross for disse tallene, i markeder som USA, Japan og andre land i Asia, er Lexus IS fortsatt etterspurt, og nettopp derfor har den nå gjennomgått en grundig renovering.
De store endringene er estetiske
Med en Lexus ES-inspirert design er den fornyede IS 30 mm lengre og 30 mm bredere enn forgjengeren, pluss større hjulbuer for å romme 19” hjul.
Abonner på vårt nyhetsbrev
De utvendige endringene er omfattende der tilsynelatende alle karosseripanelene er endret for denne dype restylingen. Det er også tatt i bruk redesignede LED-frontlykter og baklykter i "blad"-stil som nå er satt sammen og strekker seg over hele bredden.
Forskjellene mellom det nye interiøret og det gamle er i detalj.
Innvendig var den store nyheten en teknologisk forsterkning med bruken av en 8-tommers skjerm for infotainmentsystemet (det kan måle 10,3 som ekstrautstyr) og standardintegrasjonen av Apple CarPlay, Android Auto og Amazon Alexa-systemene.
I motorene var alt det samme
Under panseret forble alt det samme, og Lexus IS presenterte seg med de samme motorene som forgjengeren brukte for det nordamerikanske markedet.
Så det er tre bensinmotorer der borte: en 2,0 l turbo med 244 hk og 349 Nm og en 3,5 l V6 med 264 hk og 320 Nm eller 315 hk og 379 Nm.
Sammenlign forskjellene mellom det nye og det vi fortsatt har her i galleriet nedenfor:
Til slutt, når det gjelder chassiset, selv om nye Lexus IS bruker samme plattform som forgjengeren, hevder det japanske merket at denne har fått forbedret stivhet. Fjæringen ble redesignet for å få plass til større hjul.