Etter at BMW avduket X3 M og X4 M, var det Audis tur til å vise sin mellomklasse sports-SUV og avduket RS Q3 og RS Q3 Sportback, to nye modeller som inngår i en omfattende utvidelsesplan for Audi-serien. LOL.
Mekanisk identiske, beholder RS Q3 og RS Q3 Sportback den 2,5 l femsylindrede turboen som allerede ble brukt av første generasjon RS Q3, men dypt revidert. Dermed begynte 2.5 TFSI å belaste 400 hk og 480 Nm (sammenlignet med tidligere 310 hk og 420 Nm) og så vekten reduseres med 26 kg.
Koblet til 2,5 TFSI er S tronic syv-trinns automatgirkasse som som vanlig sender kraft til alle fire hjul gjennom det «evige» quattro firehjulsdriftssystemet.
Alt dette gjør at RS Q3 og RS Q3 Sportback kan nå 0 til 100 km/t på 4,5 s og nå 250 km/t med elektronisk begrenset topphastighet (280 km/t valgfritt).
Hva endrer seg visuelt?
Som vanlig ga «RS-behandlingen» ikke bare Audis SUV-er en ny motor. Estetisk sett så disse utseendet deres bli mer aggressivt, og fremhevet den nye grillen, den nye frontstøtfangeren med massive luftinntak (som i RS6 Avant og RS7 Sportback) og LED-frontlykter både foran og bak.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Også i estetikkkapittelet fikk RS Q3 og RS Q3 Sportback bredere hjulbuer som økte bredden med 10 mm (uten å påvirke kjørefeltbredden).
Forskjellene mellom de to SUV-ene er mer synlige når man ser på dem fra siden, med det synkende taket på RS Q3 Sportback som gjør den 45 mm lavere enn RS Q3. RS Q3 Sportback har også bakvinge, støtfanger bak og eksklusiv diffuser, og bak er det, som i RS Q3, også dobbelt eksosuttak.
Til slutt, i interiøret, tilbyr begge Alcantara- og skinnfinish, ulike eksklusive designdetaljer og sportsseter og selvfølgelig Audi Virtual Cockpit (som som et alternativ kan være Audi Virtual Cockpit plus som gir ekstra menyer med informasjon som tider per runde eller G-kreftene som produseres).
Jordforbindelser er også forbedret.
For å sikre at 400 hk til RS Q3 og RS Q3 Sportback ble overført til veien på best mulig måte, utstyrte Audi sine SUV-er med RS-sportsfjæringen som reduserer bakkeklaringen med 10 mm. Eventuelt kan de også ha en fjæring (enda mer) sportslig, som integrerer Dynamic Ride Control-systemet.
Som standard er hjulene som RS Q3 og RS Q3 Sportback presenteres med 20" og 21" hjul som er tilgjengelig som ekstrautstyr. Bak disse «lurer» massive bremser med en diameter på 375 mm foran og 310 mm bak (som ekstrautstyr kan du regne med keramiske bremser som måler 380 mm foran og 310 mm bak).
Tilgjengelig for bestilling fra oktober, forventer Audi at RS Q3 og RS Q3 Sportback vil nå stands i Tyskland og andre europeiske land (det er ukjent om Portugal er inkludert) innen slutten av året. Prisene i Tyskland starter på 63 500 euro for RS Q3 og på 65 000 euro for RS Q3 Sportback.