Som 3008 gjorde, kom også Peugeot 5008 ut av skapet for å anta seg selv som en ekte SUV.
Peugeot har nettopp presentert den nye generasjonen av sin kompakte MPV – beklager… SUV – frukten av sin EMP2-plattform, en helt ny modell som tar sikte på å ta poeng i syvseters SUVs mesterskap i C-segmentet. Men hva endrer seg i denne nye generasjon? Alt annet enn navnet, ifølge merket. Men la oss gå etter deler.
Peugeot 5008 har et imponerende eksteriørdesign i tråd med bransjekoder: en langstrakt panser, en vertikal front og en hevet midje, noe som bidrar til en mer dynamisk silhuett sammenlignet med forrige versjon. Foran er det fokus på grillen med kromvinger, mens bak er de opaliserende LED-hodelyktene i form av klør hovednyheten.
Innvendig finner vi andre generasjon av i-Cockpit, et system som i hovedsak består av en 12,3-tommers høyoppløselig berøringsskjerm som lar deg konsentrere de fleste funksjonene på en enkelt skjerm, noe som reduserer antallet "fysiske" knapper. En annen av styrkene til denne nye modellen er forbedringen i beboelsesrater og en mer funksjonell arkitektur. Med en akselavstand på 2,84 meter kan det franske merket skryte av å ha den romsligste av alle SUV-er i C-segmentet.
Den nye Peugeot 5008 foreslår en ny konfigurasjon i interiøret: 2. seterad med tre uavhengige, sammenleggbare seter, 3. seterad med to uavhengige, sammenleggbare og uttrekkbare seter, og et bagasjeromsvolum på 1 060 liter. I tillegg er det mulig å konfigurere passasjersetet foran i bordformat. En annen nyhet er det pneumatiske massasjesystemet med 8 luftlommer på forsetene, Hi-Fi Premium Focal lydsystem og panoramasoltak. De tre innledende trimnivåene – Access, Active, Allure – får selskap av GT- og GT Line-versjonene, mer sporty og dynamisk.
RELATERT: Peugeot 3008 GT: Fransk SUV med GT-ånd
I likhet med 308 og 3008, omfatter Peugeot 5008 alle de nyeste Euro 6.1-motorene. Det er tre bensinalternativer tilgjengelig i serien: to 1,2 PureTech 130 hk-motorer med sekstrinns manuell girkasse (en standardversjon og en mer effektiv) og en 1,2 PureTech 130 hk-motor med sekstrinns automatgir. I Diesel-tilbudet er det seks alternativer: 1,6 BlueHDi med 100 hk (fem-trinns manuell girkasse), 1,6 BlueHDi med 120 hk (seks-trinns manuell girkasse) i standardversjon og en annen lavt forbruk, 1,6 BlueHDi med 120 hk ( sekstrinns automatgir), 150 hk 2.0 BlueHDi (sekstrinns manuell girkasse) og 180 hk 2.0 BlueHDi (sekstrinns automatgir).
Når det kommer til sikkerhet, er Peugeot 5008 utstyrt med det vanlige utvalget av systemer, som avansert grepskontroll, automatisk nødbremsing, kollisjonsrisikoalarm, tretthetsdeteksjonssystem, aktiv filoverføringsalarm ved skyting, aktivt blindsoneovervåkingssystem og Parkering. Assis, blant annet.
Peugeot 5008 skal etter planen presenteres på bilutstillingen i Paris, og vil bli produsert på merkets fabrikk i Rennes, Frankrike, og salget skal først starte våren 2017.
