Selv om effektene av covid-19-pandemien førte til et fall i salget for Renault-konsernet i første halvår, Renault Zoe den er helt i motsyklus.
I et globalt marked som falt med 28,3 % i første halvår, så Renault-konsernet også salget falle med 34,9 %, og akkumulerte 1 256 658 solgte enheter, betydelig mindre enn de 1 931 052 kjøretøyene som ble solgt i samme periode. i 2019.
I Europa var nedgangen enda mer uttrykksfull, 48,1 % (med 623 854 solgte enheter), i Kina 20,8 %, i Brasil 39 % og i India imponerende 49,4 %. Likevel, i juni, med gjenåpningen av tribunene i Europa, har Renault-gruppen allerede sett en bedring.
Renault nådde 10,5 % markedsandel og Dacia oppnådde 3,5 % markedsandel på det europeiske markedet.
Renault Zoe, rekordholderen
Midt i så mange negative tall er det en modell i Renault-gruppen som virker likegyldig til krisen bilsektoren står overfor: Renault Zoe.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Med en salgsvekst på rundt 50 % i de første seks månedene av 2020 er Renault Zoe ikke bare den bestselgende elbilen i Europa, den har også slått alle rekorder.
Ikke bare dra nytte av de høye insentivene for kjøp av trikker som ble forsterket i flere europeiske land for å svare på krisen - i Frankrike, dets hjemmemarked, ble åtte milliarder euro "sprøytet inn" i bilsektoren - men også fra begynnelsen av året hvor det hadde en flammende kommersiell ytelse, hadde Zoe totalt 37 540 solgte enheter i første halvår, 50 % mer enn i samme periode i 2019.
En verdi som ikke er langt unna den som ble oppnådd i hele 2019 (45 129 enheter) og praktisk talt lik det totale antallet 2018 (37 782 enheter).
Renault Zoe satte salgsrekorder i 2020.
Disse tallene blir enda mer imponerende når vi tar i betraktning at 11 000 Renault Zoe-enheter ble solgt i juni alene – «skylden» på sterke insentiver – en ny salgsrekord for den elektriske bruksbilen fra merket Gallic.