Visste du at Portugal var et av de viktigste markedene for Toyotas ekspansjon på det europeiske kontinentet? Og visste du at merkets første fabrikk i Europa er portugisisk? Det er mye i denne artikkelen.
Vi vil lytte til kundenes vitnesbyrd, kjøre konkurransebiler, merkets klassikere og de nyeste modellene, i et epos på tusenvis av kilometer over hele landet.
En historie som begynte i 1968, med signeringen av Toyotas importkontrakt for Portugal av Salvador Caetano. Et merke (Toyota) og et selskap (Salvador Caetano) hvis navn i vårt land er uatskillelige.
De mest slående modellene
I løpet av disse 50 årene har flere modeller preget Toyotas historie i Portugal. Noen av dem ble til og med produsert i vårt land.Gjett hva vi skal begynne med...
Toyota Corolla
Vi kunne heller ikke starte denne listen med en annen modell. Toyota Corolla er en av de viktigste modellene i bilindustrien og også en av de mest solgte familiemedlemmene i historien.
Den begynte å bli produsert i Portugal i 1971 og siden den gang har den vært en konstant tilstedeværelse på veiene våre. Pålitelighet, komfort og sikkerhet er tre adjektiv som vi lett forbinder med en av de viktigste modellene i Toyotas historie.
Toyota Hilux
Toyotas 50-årige historie i Portugal var ikke bare laget av passasjermodeller. Divisjonen for lette nyttekjøretøy har alltid vært av enorm betydning for Toyota.
Toyota Hilux er et godt eksempel. En mid-range pickup som har vært synonymt med styrke, bæreevne og pålitelighet i alle markeder. En modell som til og med ble produsert i Portugal.
Toyota Hiace
Før dukket opp minivans, var Toyota Hiace en av modellene valgt av portugisiske familier og selskaper for transport av mennesker og varer.
I vårt land begynte produksjonen av Toyota Hiace i 1978. Det var en av modellene som hjalp Toyota til å ha en andel på 22 % av det nasjonale markedet for nyttekjøretøy i 1981.
Toyota Dyna
Ved siden av Corolla og Corona var Toyota Dyna en av tre modeller som innviet produksjonslinjen på Toyota-fabrikken i Ovar i 1971.
Visste du at Ovar-fabrikken i 1971 var den mest moderne og mest avanserte fabrikken i landet? En enda mer relevant prestasjon hvis vi tar i betraktning at Salvador Fernandes Caetano, ansvarlig for Toyotas ankomst til Portugal, designet, bygget og satt fabrikken i drift på kun 9 måneder.
Toyota Starlet
Ankomsten av Toyota Starlet til Europa i 1978 er et paradigmatisk tilfelle av "ankomme, se og vinne". Fram til 1998, da den ble erstattet av Yaris, var den lille Starlet en konstant tilstedeværelse i pålitelighets- og preferanserangeringene til europeere.
Til tross for utvendige dimensjoner tilbød Starlet god innvendig plass og den vanlige konstruksjonsstrengheten som Toyota alltid har vant kundene sine til.
Toyota Carina E
Toyota Carina ble lansert i 1970 og fant sitt ultimate uttrykk i 7. generasjon, lansert i 1992.
I tillegg til design og innvendig plass skilte Carina E seg ut for utstyrslisten den tilbød. I vårt land var det til og med et enkeltmerke hastighetstrofé, med støtte fra Toyota, som hadde Toyota Carina E som hovedperson.
Toyota Celica
I disse 50 årene med Toyota i Portugal, var Toyota Celica utvilsomt det japanske merkets mest hengivne sportsbil, og vant ikke bare på veiene, men også på rallyetappene.
Førere som Juha Kankkunen, Carlos Sainz og i Portugal Rui Madeira, som i 1996 vant Rally de Portugal, ved rattet til en Celica fra det italienske Grifone-teamet, markerte historien til denne modellen.
Toyota Rav4
Gjennom hele sin historie har Toyota gjentatte ganger forutsett trender i bilmarkedet.
I 1994 kom Toyota RAV4 på markedet, for mange deler av SUV-segmentet — som i dag, 24 år senere, er et av de raskest voksende segmentene i verden.
Før Toyota RAV4 dukket opp, måtte alle som ønsket et kjøretøy med terrengegenskaper velge en "ren og hard" jeep, med alle begrensningene som fulgte med den (komfort, høyt forbruk, etc.).
Toyota RAV4 var den første modellen som i en enkelt modell kombinerte jeepens evne til fremgang, varebilenes allsidighet og komforten til salongene. En formel for suksess som fortsetter å bære frukter.
Toyota Land Cruiser
Ved siden av Toyota Corolla er Land Cruiser en annen uatskillelig modell i merkets historie. En ekte mangefasettert "ren og hard", med arbeids- og luksusversjoner, designet for alle typer bruk.
Toyota Prius
I 1997 overrumplet Toyota hele industrien ved å kunngjøre lanseringen av Toyota Prius: bilindustriens første masseproduksjonshybrid.
I dag satser alle merker på å elektrifisere rekkevidden, men Toyota var det første merket som gikk i den retningen. I Europa måtte vi vente til 1999 med å oppdage denne modellen, som kombinerte lavt forbruk og utslipp med en bemerkelsesverdig kjøreglede.
Det første skrittet ble tatt mot Toyotaen vi kjenner i dag.
Toyota i Portugal 50 år senere
For 50 år siden lanserte Toyota sin første annonse i Portugal, hvor du kunne lese «Toyota er kommet for å bli». Salvador Fernandes Caetano hadde rett. Toyota gjorde det.
I dag tilbyr det japanske merket et bredt utvalg av modeller på det nasjonale markedet, som starter med den allsidige Aygo og slutter med den velkjente Avensis, uten å glemme hele SUV-utvalget som har i C-HR et utstillingsvindu av all teknologi og design som Toyota har å tilby, og RAV4, en av de mest solgte modellene i segmentet over hele verden.
Hvis elektrifiseringen av bilen i 1997 virket langt unna, er det i dag en sikkerhet. Og Toyota er et av merkene som tilbyr et mer omfattende utvalg av elektrifiserte modeller.
Toyota Yaris var den første modellen i sitt segment som tilbød denne teknologien.
Kjenn hele Toyota-utvalget i Portugal:
Toyota Aygo
Men fordi sikkerhet, sammen med miljøet, er en annen av merkevarens kjerneverdier, vil alle Toyota-modeller fortsatt i 2018 være utstyrt med Toyota Safety Sense sikkerhetsanordninger.
Toyota Portugal tall
I Portugal har Toyota solgt mer enn 618 tusen biler og har for tiden et utvalg på 16 modeller, hvorav 8 modeller har "Full Hybrid" -teknologi.
I 2017 avsluttet Toyota-merket året med en markedsandel på 3,9 % tilsvarende 10 397 enheter, en økning på 5,4 % sammenlignet med året før. Ved å konsolidere sin lederposisjon innen bilelektrifisering, oppnådde merket en betydelig økning i salget av hybridbiler i Portugal (3 797 enheter), med en vekst på 74,5 % sammenlignet med 2016 (2 176 enheter).
Dette innholdet er sponset av