Toyota Gazoo Racing presenterte den oppdaterte TS050 Hybrid for 2017 World Endurance Championship (WEC).
Det var på Monza Circuit at Toyota Gazoo Racing først stilte ut sin nye konkurransebil, den Toyota TS050 Hybrid . Etter den dramatiske finalen i 2016 tok teamet – bestående av blant andre sjåførene Mike Conway, Kamui Kobayashi og José María López – målet om å oppnå sin første seier på Le Mans.
Toyota TS050 Hybrid er resultatet av den kombinerte innsatsen fra merkevarens tekniske sentre i Higashi-Fuji og Köln og er gjennomgående renovert, med start med motoren:
"Den 2,4 liters V6 bi-turbo blokken, kombinert med et 8MJ hybridsystem garanterer bedre termisk effektivitet, gjennom økningen i kompresjonsforholdet takket være et redesignet forbrenningskammer, ny blokk og sylinderhode."
Når det gjelder hybridsystemet, ble de elektriske motorgeneratorene (MGU) redusert i størrelse og vekt, mens litium-ion-batteriet også ble utviklet. For å fullføre renoveringen for den nye æraen optimaliserte Toyotas ingeniører praktisk talt alle områder av TS050 Hybrids chassis.
SE OGSÅ: Toyota Yaris, fra by til stevner
Av sikkerhetsgrunner og for å øke tiden rundt Le Mans, tar WEC-regelverket for 2017 sikte på en reduksjon i aerodynamisk effektivitet. I Toyota TS050 Hybrid fremtvang dette et nytt aerodynamisk konsept. De mest bemerkelsesverdige modifikasjonene er den smalere bakre diffusoren, den hevede "nesen" og frontdeleren, og de kortere sidene.Verdensmesterskapet i utholdenhet starter 16. april på Silverstone.