SEAT er forpliktet til å lede Volkswagen-konsernets mikromobilitetsstrategi (selv om det er mye snakk om en mulig mer premium posisjonering). Av denne grunn forbereder det spanske merket seg for å forsterke innsatsen på to hjul.
Etter å ha debutert i verden av elektriske scootere (eller KickScooters) med den lille eXS, vil det spanske merket nå avduke prototypen til sin første elektriske scooter på Smart City Expo World Congress, i Barcelona.
Tilsvarer en motorsykkel med 125 cm3 slagvolum (ja, den kan kjøres med førerkort kategori B), SEAT el-scooter forventes å komme på markedet i 2020 og vil ikke bare være tilgjengelig for privatkunder, men også for delte tjenester.
Et bredere syn
Som en del av en urban mobilitetsstrategi som også inkluderer SEAT eXS og fremtidens Minimó, vil SEAT elscooter (hvis navnet ikke er avslørt) utvikles i samarbeid med elscooterprodusenten Silence, med base i Barcelona.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
Opprettelsen av en elektrisk scooter av SEAT er en del av en konverteringsprosess der merkevaren har til hensikt å bli en leverandør av mobilitetstjenester, som går utover produksjonen av kjøretøy. Hensikten med denne konverteringen er å svare på det som ifølge SEAT er en av de store trendene innen mobilitet: den samarbeidende, delte og bærekraftige økonomien.
Luca de Meo, president i SEATDen kontinuerlige veksten av store byer gjør effektiv mobilitet til en av hovedutfordringene.
Som for å bevise SEATs intensjon om å gjøre denne konverteringen, har det spanske merket, som nå forbereder avdukingen av sin første elektriske scooter, allerede bildelingstjenester gjennom Respiro, i tillegg til å gjøre SEAT eXS tilgjengelig for delte tjenester gjennom UFO-starten. opp.