Til den forventede økningen i kraft, la Mercedes-AMG til funksjoner som forsterker allsidigheten til den nye GLC 43 4MATIC Coupé.
Mercedes-AMG har introdusert det siste medlemmet i sin serie: GLC 43 4MATIC Coupé. En modell som kommer inn i porteføljen til det tyske merket med en naturlig sporty karakter, men som tilfører noen praktiske funksjoner, resultatet av det nye firehjulsdriftssystemet. Med en 3,0-liters twin-turbo V6-motor, leverer Stuttgart SUV 367 hk og 520 Nm maksimalt dreiemoment, for akselerasjoner fra 0 til 100 km/t på bare 4,9 sekunder og en topphastighet elektronisk begrenset til 250 km/t.V6-motoren er koblet til en ni-trinns automatgir (9G-TRONIC) med raskere skift takket være ny spesifikk AMG-programvare. Gjennom de fem kjøremodusene (Eco, Comfort, Sport, Sport Plus og Individual i Dynamic Select-systemet) er det mulig å endre parametere som motorrespons, girkassedrift, fjæring og styreoppførsel.
SE OGSÅ: Mercedes-AMG Hipercar kommer i 2017
Men den store nyheten til Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé er virkelig den dynamiske oppførselen på alle typer gulv, takket være det nye fjærings- og firehjulsdriftssystemet. Basert på Air Body Control flerkammer pneumatisk system, gir fjæringen en mer nøytral kurveoppførsel og større trekkraft, mens AMG Performance 4MATIC firehjulsdrift er preget av en dreiemomentfordeling mot bakakselen – en konfigurasjon som sikrer bedre sideakselerasjon. I tillegg til de vanlige kjøreassistentsystemene og en slepekapasitet på opptil 2460 kg, er det mulig å øke bakkeklaringen, selv når kjøretøyet er i bevegelse, noe som beviser "off-road"-egenskapene (les: gå opp fortau eller gå til gården) av den tyske SUV.
Rent estetisk får Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé en sporty karakter, med vekt på den diamantmønstrede grillen med krom pigger, nye luftinntak i støtfangeren foran og krom eksosrør. Innvendig er hovedinnovasjonen sportsrattet i skinn og forbedringen av sidestøttene for fører og passasjer foran. GLC 4Matic Coupé bør komme på det europeiske markedet i år.
