40 år etter lanseringen er lambdasonder fortsatt et nøkkelelement for å sikre ren og effektiv drift av forbrenningsmotorer.
Hva er lambdasonden til? Lambdasonden brukes til å måle sammensetningen av gasser som følge av forbrenningen av motoren i eksossystemet. Denne teknologien tillot for første gang regulering av den nøyaktige doseringen av mengden drivstoff som ble injisert gjennom informasjonen som ble gitt til kontrollenheten, og garanterte dermed en betydelig forbedring av motorens effektivitet. I forbrenningsmotorer ville både sparing av drivstoff og behandling av eksosgasser ikke vært mulig uten tilstedeværelsen av nåværende lambdasensorer.SE OGSÅ: «Jeg kjenner det i tåa»: Bosch finner opp vibratorakselerator
Siden oppstarten har produksjons- og etterspørselstallene for Bosch lambdaprober vist en betydelig økning. På fire tiår ble én milliard sensorer produsert av denne produsenten.
Volvo var det første merket som bidro til suksesshistorien til denne riggen. Volvo 240/260 var det første reisekjøretøyet som utstyrte en tysk lambdasonde som standard, og etablerte seg som en standard for det nordamerikanske markedet. Inntil da var utslippsbestemmelsene i USA relativt strenge: til tider var utslippsverdiene mye lavere enn de som er lovlig tillatt takket være den nøyaktige kontrollen av lambdasonden.
IKKE Å GÅ UT: Mercedes-Benz vil ha partikkelfiltre til bensinmotorer
I dag, av tekniske årsaker, bruker stadig flere biler med bensinmotor lambdasensorer i eksosanlegget. Trenden er at bruk av sonder blir stadig viktigere, ettersom de lovlige grensene for utslipp fra forbrenningskjøretøyer med nyregistrering blir stadig mer restriktive.I tilfelle av en defekt lambdasonde, bør ledere erstatte den så snart som mulig og bør evalueres hver 30.000 km. Uten korrekt måling mister forbrenningen effektivitet og øker drivstofforbruket. Videre vil en defekt sonde forårsake katalysatorskade , som fører til at kjøretøyet ikke overholder standardene for gassutslipp, og derfor vil det ikke oppfylle tilstrekkelige betingelser for å bestå tekniske inspeksjoner, i tillegg til å forurense (ytterligere) miljøet, og vil føre til uregelmessigheter i andre komponenter i styringen av motoren.
For øyeblikket fungerer Bosch som hovedleverandør av både originalutstyr og reservedeler til verksteder – inkludert lambdasonden, egnet for nesten alle kjøretøyer utstyrt med forbrenningsmotor. Verdensledende på reservedelsmarkedet, den har 85 % av markedsandelen i Europa alene.