Mens publikum fortsatt fordøyer de tekniske fremskrittene til den nye Mercedes S-Klasse, ønsket ikke Brabus, en av forberederne som spesialiserte seg på det tyske merket, å la humøret rundt Mercedes S-Klasse kjøle seg ned.
Og selvfølgelig kom det til saken, i en forberedelse som vi i det minste kan anse som et verk verdig et kunstverk, Brabus Mercedes S-Klasse 850 Biturbo iBusiness.
Men la oss gå etter deler, og la oss starte med det beste, motoren! Vi vet allerede at Brabus aldri overlater kredittene sine i hendene på andre, og derfor inkluderte arbeidsgrunnlaget den 5,5 liters biturboblokken til S63 AMG. Herfra begynner magien, blokken til S63 AMG så slagvolumet økt til 6 liter. Men mengden nye komponenter angående denne motoren er så omfattende at det nesten er tanken at den ble designet fra bunnen av av Brabus, da blokken, sylindrene og hodene ble fullstendig omarbeidet, ble sylindrenes diameter økt til 99 mm, en faktor som tillot å bruke spesielle smidde stempler, koblingsstengene og veivakselen fikk også presisjonskalibreringsarbeid.
I kapittelet overlading valgte Brabus 2 spesielle turboer for denne modellen, med større turbiner og spesifikke eksosmanifolder. Med stor visuell påvirkning, men av hensyn til termisk effektivitet, fikk innløpsmanifoldrøret en gullbehandling for effektivt å spre varme. Med alle disse endringene har ikke ECU blitt glemt, og har blitt grundig innstilt for å møte de nye spesifikasjonene til kraftenheten.
Alt dette mekaniske arbeidet gir oss imponerende verdier, Brabus Mercedes S-Klasse 850 Biturbo iBusiness, har 850 hestekrefter ved 5400 rpm og et overveldende toppmoment på 1450Nm kun tilgjengelig i overboost-funksjonen, med maksimalt dreiemoment ved 1150Nm ved 2500 rpm. ved 4500 rpm. I følge Brabus var denne begrensningen nødvendig for å garantere integriteten til hele overføringen. Ytelsen fra dette "konkurransekontoret" er noe å regne med med den imponerende ulåste topphastigheten på 350 km/t og en start fra 0 til 100 km/t på bare 3,5 s.
For å dempe denne overveldende ytelsen er Brabus Mercedes S-Klasse 850 Biturbo iBusiness utstyrt med et karbokeramisk bremsesystem. Girkassen som er valgt for å håndtere en slik "brute force" er den allerede berømte 7-trinns AMG Speedshift MCT, som kan assisteres av en valgfri LSD, og Brabus' sportseksosanlegg har aktive sommerfuglventiler som lar den bli o S- Klass i en diskret bil for å komme hjem med "ullføtter" eller gjennom sportsknappen plassert på rattet, kunngjør "verdens ende" med den fantastiske lyden til denne V8-eren full av stemmekraft.
På utsiden er denne Brabus Mercedes S-Klasse 850 Biturbo iBusiness nøktern "qb", med små stilistiske detaljer der frontstøtfangeren og luftinntak i "gille" stil på sideflankene kompletteres av majestetiske 21 smidde hjultommer, skodd med Yokohama dekk i målene 255/30ZR21 og 295/25ZR21 stopper henholdsvis for- og bakakselen. I Brabus Mercedes S-Klasse 850 Biturbo iBusiness får ordet luksus en overlegen betydning i denne modellen, interiøret er ekstremt overdådig på alle måter og oppmerksomheten på detaljer viser tydelig at Brabus ikke bare vet hvordan man lager forslag med ytelse .
Det innvendige tilpasningsarbeidet er så omfattende at det er nesten umulig å liste opp alt arbeidet som er utført, og fremhever kun de viktigste punktene som utgjør denne S-klassen, opplevelsen om bord på denne modellen har et veldig komplett infotainmentsystem med flere systemer og Apple enheter, som iPad, Mac Mini, iPod Touch og Apple TV, alle styrt av en applikasjon utviklet fra bunnen av, Brabus remote App. Alle funksjonene til COMMAND-systemet, allerede kjent hos Mercedes og som kan styres via iPad mini for baksetepassasjerer.
Et Brabus-forslag som lover å glede enhver arbeidsnarkoman, som har et lite bensinhode inni seg.
