Presentert i Milano - som et alternativ til en avlyst bilutstilling i Genève - ny Fiat 500 er den første helelektriske FCA-modellen (Fiat Chrysler Automobiles).
En helt ny 500 som vil leve sammen i mange år fremover med dagens generasjon Fiat 500 – som ble introdusert i 2007 –, nylig oppdatert med introduksjonen av en ny bensinmotor, men også mild-hybrid.
13 år etter lanseringen av andre generasjon, som redefinerte det urbane segmentet ved å vise at det var mulig å forene design, sofistikert og premium-oppfatning i et segment som en gang var dominert av lavkostforslag, er målet nå en annen iht. det italienske merket: inspirere til elektrifiseringen av bybilen.
Kanskje det var derfor Fiat bestemte seg for å slå seg sammen med Leonardo DiCaprio, skuespiller og kjent klimaendringer, for å presentere den nye Fiat 500. Verdenssuperstjernen, som personlig har vært involvert i å beskytte jorden i mer enn tjue år, tilbød sin støtte. for visjonen om den nye elektriske bybilen. La oss møte ham?
Større og romsligere
Er den lik dagens Fiat 500? Ingen tvil. Men da de designet den nye 500, startet italienske ingeniører fra bunnen av: Plattformen er helt ny.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Stilt overfor generasjonen av 500 med forbrenningsmotor, vokste den vennlige italienske byboeren. Den er nå 6 cm lengre (3,63 m), 6 cm bredere (1,69 m) og 1 cm kortere (1,48 m).
Akselavstanden er også 2 cm lengre (2,32 m), og ifølge Fiat vil denne veksten ha innvirkning på beboeligheten til baksetene. Bagasjeromskapasiteten forble: 185 liters kapasitet, det samme som forrige modell.
Autonomi og lastehastighet
Når det gjelder energilagring har vi en batteripakke som består av litium-ion-moduler, med en total kapasitet på 42 kWh, noe som gir den nye FIAT 500 rekkevidde på opptil 320 km på en kombinert WLTP-syklus — merket annonserer 400 km målt på en urban syklus.
For å få fart på ladetiden er Nye Fiat 500 utstyrt med et 85 kW-system. Takket være dette systemet – det raskeste i sitt segment – kan den nye 500 lade opptil 80 % av batteriene på bare 35 minutter.
Fra den aller første lanseringsfasen vil den nye 500 inkludere et Easy Wallbox™ hjemmeladesystem, som kan kobles til et vanlig husholdningsuttak. I dette scenariet lader Fiat 500 med en maksimal effekt på opptil 7,4 kW, noe som tillater full lading på bare 6 timer.
Sendes i byen
Den elektriske motoren til den nye Fiat 500 debiterer 118 hk effekt (87 kW), som gir en topphastighet på 150 km/t (elektronisk begrenset) og akselerasjon fra 0-100 km/t på 9,0 s og fra 0-50 km/t på kun 3,1 s.
For å håndtere denne kraften har den nye 500 tre kjøremoduser: Normal, Range og... Sherpa, som kan velges for å matche kjørestilen.
«Normal»-modusen er så nært som mulig å kjøre et kjøretøy med forbrenningsmotor, mens «Range»-modus aktiverer «one-pedal-drive»-funksjonen. Ved å aktivere denne modusen er det praktisk mulig å kjøre Nye Fiat 500 med kun gasspedalen.
Sherpa-kjøremodusen – i referanse til sherpaene i Himalaya – er den som fremmer mest autonomi, ved å virke på ulike komponenter for å redusere energiforbruket til et minimum, begrense maksimal hastighet, gassrespons og deaktivere klimaanlegg og klimaanlegg. oppvarming av setene.
Nivå 2 autonom kjøring
Den nye Fiat 500 er den første modellen i A-segmentet som tilbyr autonom kjøring på nivå 2. Et frontkamera med overvåkingsteknologi overvåker alle områder av kjøretøyet, både langsgående og sideveis. Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) bremser eller akselererer for alt: kjøretøy, syklister, fotgjengere. Kjørefeltvedlikeholdsassistanse holder kjøretøyet på sporet når veimerking er korrekt identifisert.
Intelligent Speed Assistance leser fartsgrenser og anbefaler bruken av dem via grafiske meldinger i kvadranten, mens Urban Blind Spot Monitoring-systemet bruker ultralydsensorer for å overvåke blindsoner og varsle om tilstedeværelsen av hindringer med et lys advarselsskilt på sidespeilet.
Tretthetsdeteksjonssensoren viser på sin side varsler på skjermen, og anbefaler et stopp for å hvile når sjåføren er sliten. Til slutt gir 360°-sensorer en drone-lignende utsikt for å unngå hindringer når du parkerer eller utfører vanskeligere manøvrer.
Forbedret teknologi ombord
Tredje generasjon av 500 er den første FCA-modellen utstyrt med det nye infotainmentsystemet UConnect 5. Dette systemet fungerer med en Android-plattform og tillater allerede tilkobling med Android Auto og Apple CarPlay-systemer uten bruk av ledninger. Alt dette via en 10,25" høyoppløselig berøringsskjerm.
I tillegg lar dette nye systemet overvåke batteriladingen på avstand, fungere som et Wi-Fi-hotspot og informere eieren om kjøretøyets plassering i sanntid.
Lanseringsversjonen bruker også Natural Language-grensesnittsystemet, med avansert stemmegjenkjenning, slik at du kan kontrollere klimaanlegget, GPS-en eller velge favorittsangene dine gjennom vokalkommandoer.
Nå tilgjengelig for bestilling
I denne første fasen vil den nye Fiat 500 kun være tilgjengelig i "la Prima" Cabrio-versjonen – hvis første 500 enheter er nummererte – og som består av tre karosserifarger:
- Mineralgrå (metallisk), stemningsfull av jorden;
- Verde Ocean (perleaktig), som representerer havet;
- Heavenly Blue (trelags), en hyllest til himmelen.
Lanseringsversjonen «la Prima» har Full LED-hodelykter, øko-skinntrekk, 17" diamantskårne hjul og krominnlegg på vinduene og sidepanelene. Bestillingsperioden i Portugal har allerede åpnet, og du kan forhåndsbestille den nye 500 for 500 euro (refunderes).
Prisen på den nye 500 “la Prima” Cabrio, inkludert Easy WallboxTM, er €37 900 (ikke inkludert skattefordeler).