Som mange av dere, da jeg var liten, blåste jeg mer penger på bilmagasiner enn på klistremerker (jeg var en klistremerke selv...). Det var ikke internett, og derfor ble Autohoje, Turbo og Co. søkt uttømmende i flere dager.
Med så lite informasjon tilgjengelig på den tiden (takk internett!) ble lesingen ofte utvidet til detaljene i det tekniske arket. Og hver gang jeg så motorens slagvolum, var det et spørsmål som kom til meg: "hvorfor i helvete er ikke motorens slagvolum et rundt tall?"
Ja jeg vet. Mine nivåer av "nerdisme" som barn var veldig høye. Jeg sier dette med litt stolthet, innrømmer jeg.
Heldigvis ga det meg en bemerkelsesverdig popularitet blant de store 4.-klassingene å være den eneste ungen på lekeplassen med bilmagasiner – for noen som ikke visste hvordan man skulle sparke en ball, tro meg, jeg var ganske populær på lekeplassen. Og det sparte meg for flere episoder med juling – nå heter det mobbing, ikke sant? Framover…
Det er en forklaring på alt. Selv for det faktum at den effektive forskyvningen av motorene ikke er et eksakt tall. For eksempel er en 2,0 l motor ikke akkurat 2000 cm³, den har 1996 cm³ eller 1999 cm³. På samme måte som en 1,6 l motor ikke har 1600 cm³, men 1593 cm³ eller 1620 cm³.
Abonner på vårt nyhetsbrev
La oss gå til forklaringen?
Som du vet, uttrykker forskyvning summen av det indre volumet til alle motorens sylindre. Vi oppnår denne verdien ved å multiplisere overflaten til sylinderen med stempelets totale slag. Etter å ha beregnet denne verdien, multipliser bare denne verdien med det totale antallet sylindre.
Går tilbake til skolen (igjen...), husker du absolutt at formelen for å finne arealet av en sirkel bruker verdien av Pi (Π) - en matematisk konstant som har gitt menneskeheten mye å gjøre og som jeg ikke vil gjøre snakke om fordi Wikipedia allerede har gjort det for meg.
I tillegg til denne beregningen ved hjelp av et irrasjonelt tall, arbeider maskinteknikk med millimetermål i utformingen av de ulike motordelene. Derfor er de beregnede verdiene sjelden runde tall.
La oss gå til en praktisk sak? For dette eksemplet skal vi bruke en 1,6 l firesylindret motor hvis stempelslag er 79,5 mm og sylinderdiameteren er 80,5 mm. Ligningen vil se omtrent slik ut:
Forskyvning = 4 x (40,25² x 3,1416 x 79,5) | Resultat : 1 618 489 mm³ | Konvertering til cm³ = 1618 cm³
Som du har sett er det vanskelig å komme opp med et rundt tall. «Vår» 1,6 liters motor er tross alt 1618 cm³. Og med så mange bekymringer ingeniører har i motorutvikling, er det ikke en av dem å treffe et rundt tall i slagvolum.
Det er derfor motorens slagvolum aldri er et eksakt tall (bortsett fra ved en tilfeldighet). Og det er også derfor jeg aldri likte matte...