Hvis den første handlet om forstyrrelser i C-segmentet, sette en ny måler for alle andre å følge, den nye Nissan Qashqai , tredje generasjon som kommer i 2021, som den andre, handler om å utvikle og forbedre oppskriften som gjorde den til en slik suksess — Qashqai er for Nissan litt som Golf til Volkswagen.
For noen uker siden fikk vi vite at den nye Qashqai vil vokse litt på utsiden, men den blir rundt 60 kg lettere; og vi bekreftet at dieselmotorer ikke vil være en del av utvalget, men det vil være mild-hybrid 12 V og hybrid (e-Power) motorer.
Med utgivelsesdatoen nærmer seg med stormskritt, har Nissan nok en gang løftet kanten av sløret for hva man kan forvente av den nye generasjonen av den vellykkede crossoveren – mer enn tre millioner solgte enheter i Europa siden 2007 – denne gangen gjør den kjent interiøret bedre.
Mer plass og funksjonalitet
Som vi så for tre uker siden, vil den nye Qashqai være basert på CMF-C-plattformen. Veksten i dimensjoner vil være beskjeden for den nye generasjonen, men den vil reflekteres positivt i økningen i innvendige dimensjoner.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Foran blir det 28 mm mer i bredden på skuldernivå, mens bak blir benplassen forbedret med 22 mm, som følge av økningen i akselavstanden med 20 mm. Denne økningen vil også gjenspeiles i tilgangen til baksetene, og Nissan lover at den skal bli bredere og enklere.
Bagasjerommet vil også vokse betraktelig, med mer enn 74 l, og sette seg på 504 l — en mye mer konkurransedyktig verdi i segmentet. Økningen skyldes ikke bare kombinasjonen av den svake økningen i de ytre målene, men også av plattformen, som nå har et lavere gulv bak. På forespørsel fra «mange familier» vil den nye Qashqai arve fra forgjengeren den delte hyllen som garanterer ekstra fleksibilitet til bagasjerommet.
Det er også verdt å nevne forsetene — som skal varmes opp og til og med ha massasjefunksjon — som nå har bredere justeringer: 15 mm mer enn før, opp og ned, samt ytterligere 20 mm lengdejustering.
Nissan annonserer også et mer funksjonelt interiør for nye Qashqai, selv i små detaljer. For eksempel er både den elektroniske håndbremsen og de oppvarmede forsetekontrollene endret. Og til og med koppholderne ble ikke glemt: de er nå større avstand, og når de er opptatt, forstyrrer de ikke lenger håndteringen av den manuelle girkassen - 50 % av Qashqai som selges er med manuell girkasse.
Mer kvalitet og bekvemmelighet
Nissan fant at det er en trend med nedbemanning (nedbemanning), ikke i størrelsen på mekanikere, som tidligere, men i markedsvalg, med flere kunder som flyttet fra segment D til segment C. For å tiltrekke seg denne typen kunder, forsøkte Nissan å å heve kvaliteten på materialer og montering, samt tillegg av mer vanlig utstyr i ovennevnte segment. Overgangen, mens den synker i posisjonering, trenger ikke å være i innhold eller kvalitet.
Det er derfor vi finner utstyr som de nevnte massasjebenkene eller den annonserte ekstra oppmerksomheten til valg av materialer som dekker interiøret eller til og med handlingen til fysiske kontroller, som er mer solid og presis. Det rettferdiggjør også skiftet fra interiørbelysning til en mer avslappet og elegant hvittone enn den oransje som har preget Qashqai.
Det legges også vekt på detaljer på nivået til de ulike lydene vi hører når vi bruker Qashqai, enten det er varslinger eller informasjon (pip og bong). For det formål henvendte Nissan seg til Bandai Namco – den velkjente produsenten av videospill – for å lage et helt nytt utvalg av lyder som skulle gjøre lydopplevelsen klarere og...behagelig.
Mer teknologi og tilkobling
Til slutt kunne det ikke mangle betydelig teknologisk forsterkning. Nye Nissan Qashqai vil for første gang ha en 10-tommers head-up-skjerm. Denne vil projiseres direkte på frontruten og i farger, og vil være tilgjengelig fra N-Connecta utstyrsnivå og utover. Instrumentpanelet kan også være digitalt for første gang (12-tommers TFT-skjerm) og vil kunne tilpasses – i tilgangsversjonene vil det ha et analogt instrumentpanel.
Det nye infotainmentsystemet vil også være tilgjengelig via en 9" berøringsskjerm (det er 7" på gjeldende modell) og vil bringe nye funksjoner. Nissan Connected Services vil også være tilgjengelig i den nye generasjonen.
Android Auto og Apple CarPlay vil være tilgjengelig, hvor sistnevnte kan være trådløs. Trådløs er også smarttelefonladeren som lover å bli den kraftigste i segmentet, med 15 W. Det vil også være flere USB-porter inne i nye Qashqai, fire totalt (to i hver seterad), og to av disse er USB -Ç.
Dyrere
Mildhybrid- og hybridmotorer, aluminiumsdører, flere førerassistenter, mer innebygd teknologi osv. — mer betyr mer... kostnad. Ikke overraskende betyr dette at den nye generasjonen av bestselgeren også blir dyrere når den kommer til oss i 2021.
Nissan har ennå ikke kommet videre med priser, men på den annen side, med den økende trenden med å ta i bruk modaliteter som leasing og utleie blant privatpersoner, vil de gode restverdiene som Qashqai kjenner, tillate konkurransedyktige verdier.
