Etter en (lang) ventetid på rundt fire måneder, ble "sirkuset" til Formel 1 er i ferd med å returnere med Australias Grand Prix som markerer gjenopptakelsen av "fiendtlighetene".
Blant hovedpunktene i år er forsøket på å bryte hegemoniet til Mercedes-AMG i konstruktørmesterskapet og Lewis Hamilton i førermesterskapet.
Videre er det også viktig å merke seg at det kommer endringer i regelverket som etablerte en minimumsvekt for førerne, en større mengde drivstoff per løp (fra 105 kg til 110 kg), nye hansker og til og med gir et ekstra poeng til føreren med den raskeste runden (men bare hvis den ender på topp 10).
Endelig er årets Formel 1 verdensmesterskap fortsatt fullpakket med returer som spenner fra Alfa Romeo til Daniil Kvyat som returnerer for tredje (!) gang til Toro Rosso. Det største comebacket er imidlertid Robert Kubica, som etter en rallyulykke i 2011 befant seg ute av Formel 1 i nesten et tiår.
lagene
Det virker, Årets utgave av Formel 1 verdensmesterskapet skal igjen avgjøres mellom Mercedes-AMG og Ferrari. På utkikk er lag som Red Bull (som nå har Honda-motorer) og Renault. Et annet punkt av interesse vil være å se hvordan Williams klarer seg etter et år med glemsel - de ønsker i det minste å gå tilbake til midten av tabellen.Mercedes-AMG Petronas
Siden 2014 har Mercedes-AMG han vet ikke hvordan det er å miste en verdensmester for førere eller konstruktører, og derfor bestemte han seg for 2019-sesongen for å følge maksimen som sier «i et lag som vinner, flytter du ikke» ved å satse igjen på Lewis Hamilton og Valtteri Bottas (selv om finsken så plassen rystet av en dårlig oppnådd sesongavslutning).
Abonner på vårt nyhetsbrev
Scuderia Ferrari
Etter (mer) et år å glemme, den Ferrari er forpliktet til å gjenvinne titlene til sjåfører og produsenter som har unngått det, henholdsvis siden 2007 og 2008. For å gjøre det har Maranellos team gjort en sterk innsats i år og tok fjorårets rookie-sensasjon, Charles Leclerc, fra Sauber. slutter seg til en Sebastian Vettel, som håper denne sesongen skal gå bedre enn den forrige.
Aston Martin Red Bull Racing
Red Bull ønsker å konkurrere igjen om produsentens og sjåførenes tittel, og for å gjøre det bestemte det seg for at det var på tide å bytte Renault-motoren for Honda . Når det gjelder sjåførene, har teamet sponset av den mest kjente energidrikken i Formel 1 Max Verstappen og Pierre Gasly som kom for å ta plassen til Daniel Ricciardo.
Renault F1 Team
Etter å ha vært "best av resten" i fjor, like bak de tre raskeste lagene, Renault ønsker i år å gå opp ett nivå til og konsolidere prosjektet som startet med tilbakekomsten som et offisielt team i 2016.
For å gjøre dette, søkte det franske laget australske Daniel Ricciardo for å bli med tyske Nico Hulkenberg, som nå er for tredje sesong på rad med laget som, da de kjørte for første gang i 1977, så bilen hans med kallenavnet "Yellow Kettle".
haas
Sponset av energidrikkselskapet Rich Energy, kommer Haas i år med en dekor som bringer tankene til de gode gamle dagene til Lotus i fargene til John Player & Sons (også kjent som John Player Special).
Etter å ha oppnådd sitt beste resultat noensinne i fjor, fortsatte Haas å fokusere på Romain Grosjean og Kevin Magnussen i håp om at de med stabilitet kunne klatre litt lenger opp på ledertavlen.
Abonner på vår Youtube-kanal
McLaren F1 Team
Ser man bort fra topplasseringene i noen år nå, og etter å i fjor byttet (forresten uten stor suksess) Honda-motorene med Renault-motorene, mistet McLaren i år det som hadde vært dens største stjerne, Fernando Alonso, som bestemte seg for å trekke seg fra Formel 1 (selv om han ikke har lukket døren helt ved en retur).
I løpet av et år som McLaren håper vil være en ny tilnærming til de fremste plassene, satses det derfor på et par sjåfører som består av Carlos Sainz Jr., som kom fra Renault og den lovende rookien Lando Norris, som reiser seg fra Formel 2 og som har siden i fjor kjørte jeg McLaren-bilen i de gratis testøktene.
Racing Point F1 Team
Født midtveis i forrige sesong, dukket Racing Point opp etter at Lance Strolls far kjøpte Force India sammen med et konsortium etter at det gikk konkurs. Etter mye spekulasjoner om navnet som skulle adopteres for denne sesongen, ble det bekreftet at laget fortsatt vil hete Racing Point.
Etter eierskiftet ble det som allerede var forventet bekreftet. Sergio Perez forble i laget, men i stedet for Esteban Ocon begynner Lance Stroll å løpe, som utnyttet "sponsingen" og forlot Williams.
Alfa Romeo Racing
Som forventet vil han i år, i Saubers plass på startlinjen, være tilbake Alfa Romeo . Til tross for navneendringen forblir teamet (under de nye dekke) Sauber, noe som betyr at Kimi Räikkönen dermed kommer tilbake til teamet som lanserte ham i Formel 1 i 2001.
Finnen (som fortsatt er den siste føreren som vinner førertittelen med Ferrari) får selskap av Ferrari Driver Academy-sjåføren Antonio Giovinazzi.
Toro Rosso
I et år hvor Toro Rosso allerede har antatt at det vil fungere som Red Bulls andre offisielle team (vurderer til og med å skade seg selv når de utfører tester eller motorbytter for å teste for Red Bull), har teamet som en gang kom til å spille rollen Minardi også mistet Pierre Gasly til førstelaget.
I hans sted kommer den hjemvendte Daniil Kvyat (for hans tredje trolldom i laget) og som får selskap av tredjeplassen fra forrige sesong i Formel 2, Alexander Albon, som erstatter Brendon Hartley.
Williams
Etter et av de verste årene i deres historie, der de bare klarte syv poeng, håper Williams at dette året vil representere en betydelig forbedring og tillate dem å rømme fra de siste plassene på startlinjen.
For å gjøre dette hentet Williams tilbake Robert Kubica, som ikke har deltatt i en grand prix siden 2010. Polakken fikk selskap av George Russell, fjorårets Formel 2-mester, i en fullstendig forandring fra førerparet som var tilknyttet i fjor til en av de verste sesongene noensinne for teamet i Formel 1.
Oppstart skjer igjen i Australia
Formel 1-verdensmesterskapet 2019 starter igjen i Australia, på Melbourne-kretsen, den 17. mars. Den siste etappen spilles i Abu Dhabi, på Yas Marina-kretsen, 1. desember.
Her er kalenderen for verdensmesterskapet i Formel 1 2019:
| Løp | Krets | Dato |
|---|---|---|
| Australia | Melbourne | 17. mars |
| Bahrain | Bahrain | 31. mars |
| Kina | shanghai | 14 april |
| Aserbajdsjan | Baku | 28 april |
| Spania | Catalonia | 12. mai |
| monaco | Monte Carlo | 26 mai |
| Canada | Montreal | 9 juni |
| Frankrike | Paul Ricard | 23 juni |
| Østerrike | Red Bull Ring | 30. juni |
| Storbritannia | sølvstein | 14 juli |
| Tyskland | Hockenheim | 28 juli |
| Ungarn | Hungaroring | 4 august |
| Belgia | Spa-Francorchamps | 1 september |
| Italia | monza | 8 september |
| Singapore | Marina Bay | 22 september |
| Russland | Sotsji | 29 september |
| Japan | Suzuka | 13 oktober |
| Mexico | Mexico City | 27 oktober |
| USA | Amerika | 3 november |
| Brasil | Interlagos | 17. november |
| Abu Dhabi | Yas Marina | 1. desember |