Hva er den mest balanserte versjonen av Nissan Qashqai og hvorfor er denne modellen så storselger? Disse to spørsmålene var utgangspunktet for nok en test av Reason Automobile på YouTube.
Jeg har testet praktisk talt alle versjoner av Nissan Qashqai, bortsett fra Acenta-versjonene (grunnversjonen). Men for resten har jeg testet hver motor på praktisk talt alle mulige utstyrsnivåer. Og med all denne erfaringen bestemte jeg meg for å gjøre noe annerledes...
I stedet for å snakke om hver Nissan Qashqai individuelt, bestemte jeg meg for å analysere fordeler og ulemper ved hver versjon og egenskapene som går over hele utvalget, for til slutt å velge den mest balanserte versjonen av alle. Alle detaljene i denne videoen:
Konkurransedyktig pris
Som jeg lovet i videoen, her er en link til Nissan Qashqai prisliste. Hvis du er ute etter en SUV, vil du lett finne at sammenlignet med sine direkte konkurrenter er Nissan Qashqai nesten alltid rimeligst. Men dette søket etter den mest konkurransedyktige prisen betaler seg selv...
Det er detaljer om Nissan Qashqais interiør, som soliditeten til panelene eller sammenføyningen av noe plast, som fortsatt ikke er overbevisende.
På den positive siden er det god tilgang på utstyr fra N-Connecta-versjonene, som allerede har alt som virkelig trengs — se hele utstyrslisten Men ønsker du en mer spesiell Nissan Qashqai er det fullt berettiget å velge for Tekna-versjonen. Pristillegget vil ha liten innvirkning på et eventuelt månedlig avdrag og det er verdt det.
I dynamiske termer, som jeg hadde muligheten til å forklare i videoen, er Nissan Qashqais oppførsel korrekt. Uten å oppmuntre – og det er heller ikke formålet – gir den nøytrale reaksjoner og tilfredsstillende rullekomfort. Den er trygg i alle reaksjoner og har en veldig komplett kjørehjelpepakke. Nissan kaller det "Smart Protection Shield" og inkluderer elementer som det intelligente antikollisjonssystemet (med fotgjengerdeteksjon), trafikkskiltleser, intelligente frontlykter og kjørefeltvedlikeholdsvarsling. Dette i N-Connecta-versjonen, for går vi opp til Tekna-versjonen får vi enda flere systemer (se komplett utstyrsliste).
Fullt utvalg av motorer
Når det gjelder motorer, foretrekker jeg den «gamle» 1,5 dCi-motoren — som utstyrer modeller av merkene Nissan, Renault, Dacia og Mercedes-Benz — og som til tross for å ha vært aktiv i flere år, beholder sine kvaliteter intakte: tilgjengelighet , lav forbruk og justert pris.
1.2 DIG-T-motoren kan også være et godt alternativ hvis du kjører noen kilometer i året. Det er rimelig, rimelig og det mest diskrete. Når det gjelder anskaffelseskost kan den være billigere, men den har også lavere restverdi. Når det gjelder 1,6 dCi-motoren, er den bedre enn 1,5 dCi-motoren på alt bortsett fra pris og forbruk. Trenger du virkelig de ekstra 20 hestekreftene? Det er best å prøve begge før du bestemmer deg.
mesteren av nok
Bortsett fra prisen er ikke Nissan Qashqai best-in-class på omtrent alle gjenstander, men den er god nok på omtrent alle. For eksempel er det mer vellykkede produkter enn Nissan Qashqai i dette segmentet, som Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson eller Ford Kuga, men ingen selger så mye som Qashqai. Hvorfor?
Som noen en gang sa, "det gode er de stores fiende" og Nissan Qashqai er en mester i dette spillet med å tilby nok til en rimelig pris.
Et spill som for meg ikke gir mening når vi snakker om versjoner hvis priser overstiger 35 000 euro. På dette prisnivået vil vi ikke lenger ha noe nok, vi vil ha noe mer. Derfor er Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna for meg den mer balanserte versjonen.
Den har en omfattende utstyrsliste, en kompetent motor og en innvendig plass som passer for hele familien. Og siden jeg snakker om pris, vet at Nissan har en rabattkampanje på 2500 euro og ytterligere 1500 euro i retur.