Fødselen er vanskelig. Etter flere konsepter, annonser, spionbilder, flere prototyper, ser vi endelig det nye Toyota Supra av produksjon i "kjøtt og bein", men likevel, ennå ikke definitivt, gjemt under en grafisk og polyedrisk kamuflasje.
Goodwood Festival of Speed var den valgte scenen for den offentlige og dynamiske debuten til Toyota Supra, som gikk langs den berømte rampen.
Som vi allerede har nevnt i tidligere muligheter, er nye Toyota Supra et resultat av et samarbeid mellom Toyota og BMW, som også vil resultere i den nye BMW Z4. Begge modellene vil dele samme base og den bayerske in-line sekssylindrede blokken og girkassen , selv om Tetsuya Tada, Toyotas sjefingeniør, allerede har uttalt at begge bilene vil ha ulike karakterer, begrunnet med ulike kalibreringer, samt spesifikke fjæringsløsninger.
Forvent med andre ord en sekssylindret in-line - tradisjonen fortsetter i Supra-linjen - med 3000 cm3, som gir rundt 340 hk og 500 Nm dreiemoment; og en estimert vekt på rundt 1500 kg.
Det vi også kan se er hvor kompakt den nye Supra er - mer kompakt enn forgjengeren, og enda mer kompakt enn Toyota GT86. Vi må vente på de endelige spesifikasjonene for å bekrefte dette. Starten av kommersialiseringen av den nye modellen er planlagt (kun) i 2019.