Den nye Mercedes-Benz GLS var ikke den første som debuterte E-Active Body Control — GLE var den første som mottok den — men den forblir like effektiv og imponerende, selv når den har å gjøre med den største SUV-en fra stjernemerket.
Drevet av et 48V elektrisk system, er E-Active Body Control et aktivt fjæringssystem som, kombinert med Airmatic-fjæringen og andre systemer som er i stand til å "lese" veien, eller banen, vi følger, åpner seg. ny rekke muligheter.
I utgangspunktet er den i stand til å undertrykke praktisk talt alle kroppsbevegelser - i filmen merk forskjellen i kroppsbevegelse mellom den sorte GLS utstyrt med E-Active Body Control og den røde GLS uten systemet.
Den kanskje mest overraskende funksjonen er «Rocking»-modusen, som vi tyr til når vi blir sittende fast, for eksempel i sand. I hovedsak ser vi fjæringen stige og falle raskt om og om igjen, øke og senke trykket til dekkene på bakken, og hjelper til med trekkraften - det ser ut til å "sprette" - og raskt er GLS ute av veien.
Utrolig å se og tilsynelatende effektiv.
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" kl. 9.00. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.